[实用新型]复合式轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用轮胎技术领域，具体涉及一种复合式轮毂。

背景技术

车轮毂是用于装配车橡胶轮胎的部件，现有的轮毂由于仅设置有一组法兰孔用于安装连接，因而一种轮毂只适用于一种车型，不能够安装于另外一种车型上，轮毂的专用性强，适用范围小；在制造过程中，需要生产不同型号的轮毂，造成资源的浪费。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种复合式轮毂，其开设有多组用于装配连接的法兰孔组，能够适应不同车型的安装要求，适用范围大；无需另外再制造轮毂，节省了资源，相应的也降低了企业的生产成本，以及消费者的使用成本。

解决上述技术问题的技术方案如下：

复合式轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体上开设有轴安装孔，在轴安装孔的周围设置有连接孔，所述连接孔至少包括两法兰孔组，每法兰孔组包括多个法兰孔，每法兰孔组中的多个法兰孔以轴安装孔的中心为圆心排列成圆形，其中，每法兰孔组中的多个法兰孔排列形成的圆形直径大小不同。

进一步地，所述每法兰孔组中多个法兰孔的直径大小相等，便于装配。

进一步地，所述一法兰孔组中的法兰孔与另一法兰孔组中的法兰孔间隔设置。这样每组的法兰孔能够均匀地得以布置，满足连接安装要求。

进一步地，所述一法兰孔组中的法兰孔与另一法兰孔组中的法兰孔的直径大小相等。当然，所述一法兰孔组中的法兰孔与另一法兰孔组中的法兰孔的直径大小也可以不相等。这里每法兰孔组中法兰孔的直径可根据需要进行设定加工，使其满足于相应车型的安装要求。

采用了上述方案，在轮毂上设置多组法兰孔组，每组法兰孔组满足于一种车型的安装要求，因而就无需另外生产出轮毂，便可以满足不同车型的安装要求，降低了生产成本，节省了资源，相应的消费者只需要购买此种轮毂便可以通用地安装于不同车型上，降低了消费者维修、改装成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1为轮毂本体，2为轴安装孔，3为第一法兰孔组，301为法兰孔，302为圆形，4为第二法兰孔组，401为法兰孔，402为圆形。

具体实施方式

参照图1，复合式轮毂，包括轮毂本体1，在轮毂本体上开设有轴安装孔2，在轴安装孔的周围设置有连接孔，连接孔包括第一法兰孔组3、第二法兰孔组4，法兰孔组的数量可以根据需要进行增加；第一法兰孔组3包括5个法兰孔301，第二法兰孔组4包括5个法兰孔401，第一法兰孔组3中的法兰孔301以轴安装孔2的中心为圆心排列成圆形302，第二法兰孔组4中的法兰孔401以轴安装孔2的中心为圆心排列成圆形402，其中，相应法兰孔排列形成的圆形302于圆形402的直径大小不同，以此满足不同车型的安装要求。

其中，每法兰孔组中多个法兰孔的直径大小相等或不等。一法兰孔组中的法兰孔与另一法兰孔组中的法兰孔间隔设置。一法兰孔组中的法兰孔与另一法兰孔组中的法兰孔的直径大小相等，也可以根据需要设置成大小不相等。