[实用新型]一种车用取力机构有效
申请号: | 201320301565.4 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203267787U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 薛兴震;高永光;马清芝;车胜新;刘宝挺;孙德海 | 申请(专利权)人: | 山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60K25/02 | 分类号: | B60K25/02 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 张雯 |
地址: | 255130 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用取力 机构 | ||
1.一种车用取力机构,安装在发动机与液压泵(1)之间,包括固定连接装置和传动机构,其特征在于:增设电磁吸合装置,电磁吸合装置包括电磁线圈(9)和吸盘(6),固定连接装置、电磁线圈(9)、传动机构和吸盘(6)从左到右顺序安装在液压泵(1)的动力输入轴(11)上,电磁线圈(9)通过螺钉固定连接固定装置的右端面,传动机构通过外轴承(5)套装在固定装置的右端面中心处的凸台(12)上,固定连接装置左侧固定连接液压泵(1)右端面。
2.根据权利要求1所述的一种车用取力机构,其特征在于:所述的传动机构为带轮传动机构,包括皮带轮(7)和皮带(8),皮带轮(7)通过皮带(8)连接发动机动力输出端。
3.根据权利要求1所述的一种车用取力机构,其特征在于:所述的传动机构为链轮链条传动机构,包括链轮和链条,链轮通过链条连接发动机动力输出端。
4.根据权利要求1所述的一种车用取力机构,其特征在于:所述的传动机构为齿轮传动机构,包括相啮合的主动轮和从动轮,主动轮安装在发动机动力输出端,从动轮安装在液压泵(1)的动力输入轴(11)上。
5.根据权利要求1所述的一种车用取力机构,其特征在于:所述的固定连接装置包括固定螺栓(2)、可调支架(3)和固定底座(4),固定底座(4)内套装可调支架(3),并通过固定螺栓(2)连接固定,可调支架(3)右端部设有凸台(12),凸台(12)内侧通过内轴承(13)连接动力输入轴(11)。
6.根据权利要求1、4或5所述的一种车用取力机构,其特征在于:所述的动力输入轴(11)右端部设有键槽,吸盘(6)通过键槽安装在动力输入轴(11)右端部。
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