[实用新型]一种新能源供电的海船监控系统有效

专利信息
申请号: 201320299647.X 申请日: 2013-05-29
公开(公告)号: CN203275943U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 鲍建成;陈立军;陈永 申请(专利权)人: 江苏海事职业技术学院
主分类号: G05B19/048 分类号: G05B19/048
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211170 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 供电 海船 监控 系统
【说明书】:

技术领域

 本实用新型属于监控系统,尤其涉及一种使用新能源为系统供电的海洋船舶监控系统。

背景技术

可以实时监控船舶视域盲区的视频监控系统是保证海船航行安全的重要辅助工具,尤其适用于繁忙水道或者进出港口。视频监控系统利用无线网络、现代视频监控录像机数字监控系统等技术手段,不仅确保了水道航行的安全,而且减少了海员的工作内容,降低了工作危险性,有效提升海员的工作环境。

船舶航行的能源无疑是极为珍贵的,尤其是跨洋远航,船舶需要携带大量的能源以保证航行的顺利进行,节约能源的使用相对来讲更加的重要。利用海船远航途中丰富的风能和太阳能,对海船监控系统的供电进行改进,达到节约不可再生能源,同时不污染环境的目的,是实用可行的技术方案。但是,现在还不存这样的设备。

因此,现有技术存在缺陷,有待于进一步改进和发展。

发明内容

(一)实用新型目的:为解决上述现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种利用风能和太阳能为供电电源,为实时监控海船周边环境提供帮助的海船监控系统。

(二)技术方案: 本技术方案提供一种新能源供电的海船监控系统,包括设置在船体周围的至少2个摄像头、驾驶台监控中心和新能源供电单元;

所述摄像头包括摄像头本体,及连接在摄像头本体上的摄像头电源和无线信号发射单元;

所述驾驶台监控中心包括微处理器,及分别连接在微处理器上的无线信号传输单元、显示屏和驾驶台电源;

所述新能源供电单元为风力发电机和太阳能电池板

所述新能源供电单元分别与所述摄像头电源和驾驶台电源连接。

所述的一种新能源供电的海船监控系统,其中,所述摄像头本体为高清红外摄像头。

所述的一种新能源供电的海船监控系统,其中,所述新能源供电单元还包括智能充电控制器和蓄电池。

所述的一种新能源供电的海船监控系统,其中,所述无线信号传输单元包括驾驶台无线信号发射器和驾驶台无线信号接收单元。

(三)有益效果:本实用新型提供的技术方案利用节能的风能及太阳能为整个海船监控系统提供能源,节省了电力资源,降低了航行成本,安全环保。

附图说明

图1是本实用新型一种新能源供电的海船监控系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合优选的实施例对本实用新新型做进一步详细说明。

本实用新型提供的海船监控系统,如图1所示,包括设置在船体周围的至少2个摄像头110、驾驶台监控中心120和新能源供电单元130。

所述摄像头110包括摄像头本体111,及连接在摄像头本体111上的摄像头电源112和无线信号发射单元113,其中,无线信号发射单元113用于将摄像头本体111录制的视频数据无线发送到所述驾驶台监控中心120。

所述驾驶台监控中心120包括微处理器122,及分别连接在微处理器122上的无线信号传输单元121、显示屏124和驾驶台电源123。

所述无线信号传输单元121用于接收所述摄像头110的无线信号发射单元113发送的视频数据;无线信号传输单元121将接收的视频数据发送给微处理器122,所述微处理器122将视频数据显示屏124上显示。

所述新能源供电单元130包括风力发电机131和太阳能电池板132,进一步,还包括智能充电控制器133和蓄电池134,所述蓄电池134分别与所述摄像头电,112和驾驶台电源123连接,新能源供电单元130为海船监控系统的摄像头110和驾驶台监控中心120供电。

所述摄像头110的无线信号发射单元113可以通过Zigbee网络,将视频数据发送到所述驾驶台监控中心120。

本实用新型提供的一种新能源供电的海船监控系统,监控系统利用风能及太阳能为整个海船监控系统提供能源,节省了电力资源,降低了航行成本,安全环保。

以上内容是对本实用新型的优选的实施例的说明,可以帮助本领域技术人员更充分地理解本实用新型的技术方案。但是,这些实施例仅仅是举例说明,不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于这些实施例的说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演和变换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。

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