[实用新型]交通工具中燃油的循环改质装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油燃料处理，特别是涉及一种对配置有石油燃料发动机的交通工具中所用石油燃料进行磁力搅拌处理从而降低石油燃料油粒子直径的装置，以抑制污染物的产生。

背景技术

移动式发动机是指各种交通工具所使用的发动机。最为典型的是就是机动车。就各类交通工具来说，移动式发动机的作用在于将储存在交通工具油箱中的石油燃料的化学能转化为其它各种能量，供交通工具使用。如将化学能转换成的机械能而为机动车提供动力，配合发电机将化学能转化为的电能为交通工具的其它电器供电等，另外，移动式发动机一般是通过启动机来启动的，而启动机又是由交通工具本身所配置的蓄电池(又称二次电源)来供电的，因此，发动机在运行中还为蓄电池进行充电。

使用移动式发动机的各种交通工具的尾气排放已经成为目前大气污染的一个重要原因。大气污染导致了很多问题的产生，如臭氧层被破坏、环境气候变暖，酸雨、烟尘导致呼吸系统疾病等等。尽管如此，人类仍然无法摆脱对石油燃料的依赖。因此，为了保护环境，唯有改进石油燃料的使用方法。

技术人员都熟知，直径在0.05mm以上的油粒子是不能完全燃烧的，这种情况下会产生PM，黑烟，CO₂，NO_X，SO_X等污染物质。因此，减小油粒子的直径以使其完全燃烧是降低石油燃料排放污染的一个可行的方法。对此，本领域技术人员都熟知利用磁化改质装置所产生的强磁场来破坏石油燃料分子间的内聚力而使其分解为极其细微的油粒子。然而，对于已经加注到交通工具中的燃油，如何在交通工具中方便、有效地对其进行改质处理，从而改善这类交通工具的尾气排放一直都没有形成解决方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够对交通工具中燃油的方便、有效地进行改质的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种交通工具中燃料的循环改质装置，其包括油箱和磁力改质装置，所述油箱和磁力改质装置之间通过出油管道和回油管道联通而形成回路，还包括一用于将石油燃料从油箱中吸出进入到磁力改质装置的吸油泵，所述吸油泵由交通工具自身的蓄电池供电，还包括一控制板，其分别连接蓄电池和吸油泵，其用于控制所述吸油泵的开启和关闭。

更优选地，所述磁力改质装置包括箱体，所述箱体分别与所述出油管道和回油管道相联接，所述箱体内设置有若干改质素子单元，所述改质素子单元包括若干块依次联接在一起的磁铁，相邻的磁铁的同极相对设置。

更优选地，所述的磁铁共有9块，由一棒体串接在一起实现联接，磁铁之间设置有磁性连接板。

更优选地，所述磁铁为稀土磁铁，其磁感应强度为3500-4000高斯。

更优选地，改质素子单元的磁感应强度为10000-12000高斯。

有益效果：本实用新型的装置直接可以方便地在交通工具中实现地燃油的磁性改质处理，可有效减少此种类型的大气污染。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型一个实施例的交通工具中燃油的循环改质装置的结构示意图；

图2是图1中磁力改质装置的结构示意图；

图3是图2中磁力改质装置中的改质素子单元的结构示意图；

图4是图3中改质素子单元的磁铁的结构示意图。

具体实施方式

以下，将通过实施例对本实用新型作清楚、完整的介绍，需要指出的是，在不冲突的前提下，本实用新型的特征或实施例是可以互相组合的。

本实用新型一个优选是实施例的交通工具中燃油的循环改质方法，包括以下步骤：

S1：配置一由所述交通工具自带的蓄电池供电的吸油泵；

S2：控制吸油泵不断地将储存在交通工具的油箱中的燃油泵出；

S3：将泵出的燃油送入磁力改质装置中进行改质；

S4：将改质后的燃油再送还至油箱中；

S5：不断重复步骤S2至步骤S4，至油箱中的全部燃油被循环多次改质后关闭吸油泵，改质结束。

实际上，上述方法既可以在发动机运行的时候进行，也可以在发动机停止的时候进行。在发动机运行时，发动机会不断给蓄电池充电，因此，并不需要考虑蓄电池电量的问题。此时，油箱中的燃油在被改质处理的同时，也会通过发动机系统自带的输油管被送至发动机的喷油装置中供发动机运行使用。