[实用新型]一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体涉及一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置。 

背景技术

目前，在城市轨道交通信号系统改造调试过程中，新设信号系统在调试过程中不能影响既有信号系统的运行。一般对新设信号系统的调试都选择在非运营时段。由于新设计算机联锁I/O与既有计算机联锁I/O在调试期间共用室外电缆，室外电缆需在运营时段连通至既有计算机联锁I/O，在非运营时段调试时，连通至新设计算机联锁I/O。因此，在调试阶段，需要将室外电缆在既有计算机联锁I/O与新设计算机联锁I/O间来回切换。在城市轨道交通信号系统改造调试过程中，这种切换几乎每天都要来回两次，一般过渡调试期长达几个月或1年之久。由于信号系统控制着城市轨道交通车辆的安全运行，在信号系统调试期间，对室外电缆切换的安全性和可靠性要求较高。 

目前，现有的城市轨道交通计算机联锁系统倒切装置主要有以下两种：一种是分别设置既有计算机联锁I/O端子排和新设计算机联锁I/O端子排，在信号系统调试期间，通过人工手动插拔室外电缆连接既有计算机联锁I/O端子排或新设计算机联锁I/O端子排；另一种是通过设置短接插头、插片的方式完成室外电缆到既有计算机联锁I/O端子排或新设计算机联锁I/O端子排的连通。 

目前这两种倒切方式均存在倒切速度慢、耗时长、准确性差等方面缺点，并且存在倒切过程无法体现是否成功实现倒切，需要人工多次确认的局限性。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置，通过倒切允许开关、倒切开关、继电器、系统切换指示灯等元件进行控制，具有安全可靠、倒切状态表示清晰等优点。 

本实用新型提供一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置，包括倒切允许开关，所述倒切允许开关的一侧连接输入电源，另一侧通过倒切开关连接继电器的励磁电路端子，该继电器的接点电路具有多组，其中一组接点电路的一端连接输入电源的一端，该组接点电路的另一端通过系统切换指示灯连接输入电源的另一端，其余接点电路的一侧均连接室外电缆，另一侧均连接既有计算机联锁系统或新设计算机联锁系统。 

进一步地，所述倒切允许开关为具有两个挡位的转换开关，具有两组接点，当处于第一挡位时，连通输入电源与切换开关之间的电路，当处于第二挡位时，断开输入电源与切换开关之间的电路。 

进一步地，所述倒切开关为具有两个挡位的转换开关，具有四组接点，第一挡位连通倒切允许开关与继电器的后线圈之间的电路，第二挡位连通倒切允许开关与继电器的前线圈之间的电路。 

进一步地，所述继电器采用JYJXC-160/260型有极加强接点继电器。 

本实用新型具有的优点在于： 

本实用新型提供一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置，通过倒切允许开关、倒切开关、继电器、系统切换指示灯等元件进行控制，具有快速、安全可靠、倒切状态表示清晰等优点。

附图说明

图1是本实用新型提供的城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置的原理图。 

图中：1-倒切允许开关；2-倒切开关；3-继电器；4-第一指示灯；5-第二指示灯；6 -输入电源；7-新设计算机联锁系统；8-既有计算机联锁系统；9-室外电缆。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。 

本实用新型所涉及的一种城市轨道交通计算机联锁系统的快速倒切装置，如图1所示，包括倒切允许开关1、倒切开关2、继电器3、系统切换指示灯、外部端子等。 

所述倒切允许开关1为一种具有两种挡位（一挡和二挡）、具有两组（四个）接点的转换开关，其中处于一挡时断开接点A’-接点B’、接点C’-接点D’，处于二挡时接通接点A’-接点B’、接点C’-接点D’。通过该转换开关的接通、断开完成系统电源的通断。倒切允许开关1初设状态为处于一挡，当倒切过程开始时，扳动倒切允许开关1至二挡，接通24V输入电源6。倒切结束后，扳动倒切允许开关1至一挡，切断24V输入电源6。所述倒切允许开关1的接点A’、接点C’分别连接快速倒切装置的外部端子M、外部端子N，接点B’连接倒切开关2的接点A、接点E，接点D’连接倒切开关2的接点C、接点G。