[实用新型]汽车燃气预热器有效
申请号: | 201320296418.2 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203248285U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 刘永生 | 申请(专利权)人: | 十堰震序汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02M31/02 | 分类号: | F02M31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 燃气 预热器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用具领域,尤其涉及一种适于汽车使用的燃气预热器。
背景技术
燃气作为一种清洁燃料应用于汽车,正在日益受到世界各国的重视,这不仅在于燃气具有明显的经济和环保优势,而且在于其推广使用可以改善现有的能源结构,尤其在我国,可以使丰富的燃气源得到充分的利用,以缓解石油资源面临的严峻形势。目前使用的燃气汽车上只安装有一套燃气混合系统,但是由于冬季温度过低,汽车行驶时耗能过大,不利于节约动力能源。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便的汽车燃气预热器。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:汽车燃气预热器,包括预热器壳体,所述预热器壳体上安装有温度检测装置,所述温度检测装置信号连接有温度控制器,所述温度控制器的信号输出端连接有预热电磁阀,所述预热电磁阀安装在所述预热器壳体的进气端。
作为一种改进,所述温度检测装置包括安装在所述预热器壳体内的温度传感器。
作为一种改进,所述温度控制器上设有用于设定温度预热值的温度设定按钮。
由于采用了上述方案,汽车燃气预热器,包括预热器壳体,所述预热器壳体上安装有温度检测装置,所述温度检测装置信号连接有温度控制器,所述温度控制器的信号输出端连接有预热电磁阀,所述预热电磁阀安装在所述预热器壳体的进气端;本实用新型的有益效果是:温度检测装置可以实时检测燃气预热器内燃气的温度,当冬季温度过低时,可以通过温度控制器设定预热温度目标值,提高燃气温度,以便于汽车快速燃烧使用,使用方便,有助于节能。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
其中:1-预热器壳体;2-温度控制器;3-预热电磁阀;4-温度传感器;5-温度设定按钮。
具体实施方式
如图1所示,汽车燃气预热器,包括预热器壳体1,所述预热器壳体1上安装有温度检测装置,所述温度检测装置信号连接有温度控制器2,所述温度控制器2的信号输出端连接有预热电磁阀3,所述预热电磁阀3安装在所述预热器壳体1的进气端。
本实施例中所述温度检测装置包括安装在所述预热器壳体1内的温度传感器4,可以实时检测预热器壳体1内的燃气温度。
所述温度控制器上设有用于设定温度预热值的温度设定按钮5,温度控制器可以按照在汽车的驾驶室内,便于预热温度的设置。
本实用新型的温度传感器可以实时检测燃气预热器内燃气的温度,当冬季温度过低时,可以通过温度控制器设定预热温度目标值,通过本装置对燃气进行预热,提高燃气温度,以便于汽车快速燃烧使用;当预热器壳体内的燃气温度超过设定值时,温度控制器可以控制预热电磁阀的开启程度,调整预热器的工作效率,以保证汽车动力系统的安全性,使用方便,有助于节能。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围内的情况下,在其他实施例中实现。因此,本实用新型将不会限制于本文所示的这些实施例,而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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