[实用新型]一种新型防作弊电子衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子衡系统，尤其涉及一种新型防作弊电子衡系统。

背景技术

随着物流行业的发展，电子地磅越来越普及，磅房管理工作的作用显得越来越重要，但目前的过磅一般只能实现称重的功能，简单的获取物料的重量，针对过磅过程中的一些作弊的方法一般只能使用人工监控的方式进行预防，例如有些司机人员利用车辆的前轮和后轮作弊使车的前轮或后轮不完全上磅减轻车的重量行为得不到有效杜绝。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型防作弊电子衡系统，通过下述技术方案实现：

一种新型防作弊电子衡系统，该系统包括电子衡、重量传感器、称重仪表、工控机、红外光栅、道闸，所述电子衡与重量传感器电连接，重量传感器通过称重仪表与工控机进行电连接；所述电子衡的四周分别设有红外光栅，红外光栅相互依次电连接后与工控机的输入端电连接，工控机的输出端与道闸电连接。

本实用新型的有益效果为：可有效遏制过磅过程中车轮不完全上磅从而使称重数值偏小等作弊行为，整体机构布局简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型框线图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，该系统包括电子衡、重量传感器、称重仪表、工控机、红外光栅、道闸，所述电子衡与重量传感器电连接，重量传感器通过称重仪表与工控机进行电连接；所述电子衡的四周分别设有红外光栅，红外光栅相互依次电连接后与工控机的输入端电连接，工控机的输出端与道闸电连接。

当车辆驶入电子衡时，一方面重量传感器将获得的称重信息通过称重仪表的信号转换再传输到工控机中；另一方面位于电子衡四周的红外光栅探测车身是否完全处在电子衡上：

若车身完全处在电子衡上，红外光栅探测不到车身，不能产生脉冲信号，则由工控机控制的道闸抬起道杆，允许车辆放行；

若车身没有完全处在电子衡上，红外光栅探测到车身后产生脉冲信号，将通过红外对射传感器传输到工控机，工控机发出报警声并且道闸不能抬起道杆，车辆不允许通过。