[实用新型]一种带独立编程口的电子调速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子调速器技术领域，尤其是一种带独立编程口的电子调速器。

背景技术

电子调速器主要应用在航模、车模、船模、飞碟、飞盘等等玩具模型上，这些模型通过电子调速器来驱动电机完成各种指令，模仿其真实工作功能，以达到与真实情况相仿的效果，电子调速器作为这些模型中的核心部件起到至关重要的作用。

目前，大部分电子调速器都是预先设置应用程序，以实现指令或功能控制，此类电子调速器一般不具有快速、实时的更新程序或修正错误的功能。鉴于此，市场上出现了具有软件功能更新、程序错误修正等功能的电子调速器，但此类电子调速器在每次设置参数时，均需把油门线从接收机处拔下来，再插到设定盒上进行程序更新或设定，设定完成后再插回接收机；其操作繁琐、电路结构复杂，故障率高。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、连接方便、可靠性高的带独立编程口的电子调速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带独立编程口的电子调速器，它包括壳体、设置于壳体内的微处理器、受控于微处理器的供电单元，所述微处理器包括一编程单元，所述编程单元对应的连接设置于壳体上的编程口，所述编程口上设置有UART信号针脚。

优选地，所述编程口上还设置有电源正极针脚和电源负极针脚。

由于采用了上述方案，本实用新型利用单线分时复用技术设置了独立的编程口，采用单线的UART信号针脚，使得电子调速器在设定参数或更新程序时，无需从接收机上拔下油门线，只需把设定盒连接到独立的编程口上即可完成连接，省去了拔插油门线的操作；同时通过设置电源正负极针脚，可以利用编程口外接风扇等辅助部件，为整个动力系统提供散热条件；其结构简单、使用方便、可靠性高，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的原理框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1所示，本实施例的带独立编程口的电子调速器，它包括电子调速器的壳体、设置于壳体内的微处理器1和受控于微处理器1的供电单元2、接收机单元3和马达单元4；其中，微处理器1包括一编程单元5，编程单元5对应的连接设置于壳体上的编程口6，在编程口6上设置有UART信号针脚7；由此，利用单线分时复用技术，通过设置的UART信号针脚7形成了电子调速器上独立的编程口6，用户只需把程序设定盒连接到独立的编程口6上即可完成连接，进行参数设定或程序更新，进而控制供电单元2、接收机单元3和马达单元4，而无需从接收机上拔下油门线再与程序设定盒连接。

同时，在编程口6上还设置有电源正极针脚8和电源负极针脚9，电源正极针脚8和电源负极针脚9可通过供电单元2提供的电力连接外设部件；如在无需进行编程连接时，可利用电源正极针脚8和电源负极针脚9连接风扇灯部件，以此为整个动力系统提供良好的散热条件，避免编程口6的闲置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。