[实用新型]一种减震器的油封座封口结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及车用减震器技术领域，尤其涉及一种减震器的油封座封口结构。

背景技术

随着汽车工业，特别是轿车工业的迅猛发展，作为汽车重要配件的减震器，也得到了迅速的发展，汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，这种阻尼式减震器又分为液压式减震器和充气式减震器等类型，目前市场上的减震器通常采用的翻边封口的结构，而采用这种结构的产品抗侧向力的能力比较差，另外，减震器在装车后细沙、水等物容易从油封跑进，从而会导致减震器损坏，缩短了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器的油封座封口结构，其具有结构合理、抗侧向力强、能有效降低油封的损坏、使用寿命长特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减震器的油封座封口结构，包括活塞杆、导向器、储油缸、防尘罩、油封、油封座，所述储油缸外套接有防尘罩，所述储油缸内设有活塞杆，所述活塞杆上密封套接有导向器、油封、油封座，所述油封座包括第一圆柱台阶、第二圆柱台阶、第三圆柱台阶，所述第一圆柱台阶四周均匀开设有圆孔，所述第二圆柱台阶内密封配合有油封，所述第三圆柱台阶内密封配合有导向器，所述第三圆柱台阶外表面与所述防尘罩内表面焊接，所述第一圆柱台阶的端面焊接有护盖。

其中，所述第三圆柱台阶将油封密封卡入油封座的第三圆柱台阶内。

其中，所述圆孔为四个。

其中，所述护盖直径大于防尘罩直径。

其中，所述第一圆柱台阶、第二圆柱台阶、第三圆柱台阶为一体成型。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果：本实用新型包括活塞杆、导向器、储油缸、防尘罩、油封、油封座，所述储油缸外套接有防尘罩，所述储油缸内设有活塞杆，所述活塞杆上密封套接有导向器、油封、油封座，所述油封座包括第一圆柱台阶、第二圆柱台阶、第三圆柱台阶，所述第一圆柱台阶四周均匀开设有圆孔，所述第二圆柱台阶内密封配合有油封，所述第三圆柱台阶内密封配合有导向器，所述第三圆柱台阶外表面与所述防尘罩内表面焊接，所述第一圆柱台阶的端面焊接有护盖，采用油封座与防尘罩焊接的方式，降低活塞杆的摆动，提高减震器的抗侧向力的能力，另外在油封座上开设圆孔，可使进入到油封座内的沙尘或水能够及时排出，减少油封的损坏，保证减震器使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中

1、储油缸；                   2、防尘罩；      

3、导向器；                   4、油封；    

5、油封座；                   6、护盖；

7、活塞杆；                   8、第三圆柱台阶；

9、第二圆柱台阶；             10、第一圆柱台阶；

11、圆孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，一种减震器的油封座封口结构，包括活塞杆7、导向器3、储油缸1、防尘罩2、油封4、油封座5，所述储油缸1外套接有防尘罩2，所述储油缸1内设有活塞杆7，所述活塞杆7上密封套接有导向器3、油封4、油封座5，所述油封4座包括第一圆柱台阶10、第二圆柱台阶9、第三圆柱台阶8，所述第一圆柱台阶8四周均匀开设有圆孔11，所述第二圆柱台9阶内密封配合有油封4，所述第三圆柱台阶8内密封配合有导向器3，所述第三圆柱台阶8外表面与所述防尘罩2内表面焊接，所述第一圆柱台阶10的端面焊接有护盖6，也可将油封座5与防尘罩2设为螺接，油封座5与护盖6设为螺接，所述导向器3是密封卡入在第三圆柱台阶8内的，这样既能达到更好的密封效果，又提高减震器整体的抗侧向力。

本实施例中，所述第三圆柱台阶8将油封4密封卡入油封座5的第三圆柱台阶8内，这样可以利用油封座5来防止油封4的摆动，达到更好的抗侧向力效果。

本实施例中，所述圆孔11为四个，所述圆柱11的开设是为了使进入到油封座5内的沙尘或水等物质能够及时的排出，所述圆孔11的个数可以适当的减少或增加，只要能够达到其功能即可。