[实用新型]一种减震器的油封

说明书

技术领域

    本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种减震器的油封。

背景技术

目前市场上减震器种类繁多，其结构和基本原理大多相似，减震器在成长装配时，通常采用导向器在前，其次在导向器的后方安装油封，再将油封与工作缸整体用护盖封口，来达到密封的效果，但这种装配方式的加工工艺比较多，而且导向器、油封和护盖都是单独的不见，在装配总成后，长时间使用中，由于活塞杆的摆动会使导向器、。油封、护盖之间产生间隙，这样减震器的抗侧向力较差，容易损坏油封、导向器等部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器的油封，其具有结构合理、加工方便、抗侧向力强的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减震器的油封，包括工作缸、导向器、油封、活塞杆、护盖，所述工作缸内设有导向器、油封、活塞杆，所述导向器中心横向开设有活塞杆孔，所述活塞杆孔与活塞杆之间设有衬套，所述导向器密封套接于活塞杆上，所述护盖密封于工作缸的端面上，所述油封包括主唇油封、防尘油封，所述主唇油封设于活塞杆孔内的左部，所述防尘油封设于活塞杆孔内的右部，所述导向器右部设有凸台，所述护盖密封套接于凸台上，所述防尘油封的一端伸出工作缸外并延长与凸台外。

其中，所述主唇油封与活塞杆密封配合的端面为斜角，所述斜角1—30°。

其中，所述防尘油封的右部设有斜角，所述斜角15—45°。

其中，所述凸台为梯形，所述凸台的外端面为梯形底部，所述凸台与导向器一体成型。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果：本实用新型包括工作缸、导向器、油封、活塞杆、护盖，所述工作缸内设有导向器、油封、活塞杆，所述导向器中心横向开设有活塞杆孔，所述活塞杆孔与活塞杆之间设有衬套，所述导向器密封套接于活塞杆上，所述护盖密封于工作缸的端面上，所述油封包括主唇油封、防尘油封，所述主唇油封设于活塞杆孔内的左部，所述防尘油封设于活塞杆孔内的右部，所述导向器右部设有凸台，所述护盖密封套接于凸台上，所述防尘油封的一端伸出工作缸外并延长与凸台外，通过将油封设于导向器内部，在进行装配时，可使油封和导向器的装配一步到位，既减少了加工工艺又能提高减震器抗侧向力的能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中

1、工作缸；                   2、活塞杆；      

3、导向器；                   4、凸台；    

5、活塞杆孔；                  6、护盖；

7、衬套；                      8、主唇油封；

9、防尘油封。                 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，一种减震器的油封，包括工作缸1、导向器3、油封、活塞杆2、护盖6，所述工作缸1内设有导向器3、油封、活塞杆2，所述导向器3中心横向开设有活塞杆孔5，所述活塞杆孔5与活塞杆2之间设有衬套7，所述导向器3密封套接于活塞杆2上，所述护盖6密封于工作缸1的端面上，所述油封包括主唇油封8、防尘油封9，所述主唇油封8设于活塞杆孔5内的左部，所述防尘油封9设于活塞杆孔5内的右部，所述导向器3右部设有凸台4，所述护盖6密封套接于凸台4上，所述防尘油封9的一端伸出工作缸1外并延长于凸台4外，也可在所述衬套7中部开设一个油封，可以对工作缸1内的减震器油二次防泄流，起到双重保护的作用，所述护盖6可焊接于工作缸1的端面上，也可以螺接于工作缸1的端面上，通过将油封设于导向器3的内部，这样既可以减少加工工艺，又能提高导向器3的抗侧向力能力。

本实施例中，所述主唇油封8与活塞杆2密封配合的端面为斜角，所述斜角1—30°，所述斜角的作用是防止导向器3与活塞杆2密封配合时发生横向滑动，所以角度可以根据装配时具体情况进行选择，只要保证其作用即可。

本实施例中，所述防尘油封9的右部设有斜角，所述斜角15—45°，将防尘油封9的右部设为斜角是为了防止导向器3沿活塞杆2在工作缸1内发生滑动，同时防止沙尘或水等物进入到护盖6内损坏导向器3。

本实施例中，所述凸台4为梯形，所述凸台4的外端面为梯形底部，所述凸台4与导向器3一体成型，也可将所述凸台4设为圆柱形，在凸台4的侧面开设卡槽，将护盖直接卡入到卡槽内，只要能够起到防止导向器3滑动即可。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。