[实用新型]具有通风结构的汽车暖风机有效
申请号: | 201320293532.X | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203278549U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 倪祖根 | 申请(专利权)人: | 苏州金莱克汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 通风 结构 汽车 暖风机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有通风结构的汽车暖风机。
背景技术
汽车暖风电机在工作时,温升要求严格,因在系统内部工作,本身电机在整车内部就是封闭的,电机还要循环运转工作,很容易温度升高,超出电机正常的使用温度范围,进而影响电机的运行安全和电机正常使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是:提供一种具有通风结构的汽车暖风机。
本实用新型的技术方案是:一种具有通风结构的汽车暖风机,其包括一叶轮、固定叶轮的安装板、和设置在安装板内且驱动叶轮的电机,其中所述安装板设置有一端与电机相连通而另一端则裸露在外的风道。
在上述技术方案的基础上,进一步包括如下附属技术方案:
所述风道的上表面为斜面,且该斜面与安装板的水平方向相交呈一锐角。
所述风道具有裸露在外的通风口,且该通风口正对叶轮的旋转方向,且该锐角小于等于60度。
所述风道的截面积在沿着气流的方向变小。
所述叶轮的中部开设有与电机相连通并位于风道上方的若干个通风孔。
本实用新型优点是:
本实用新型不需要额外给电机增加辅助设备进行强制冷却,通过自身循环冷却即可满足温度要求,减少功率损耗,提高工作可靠性和稳定性,从而保证电机的运行安全和电机的使用寿命。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
其中:1、叶轮;11、通风孔;2、安装板;21、风道;22、通风口;3、电机。
具体实施方式
实施例:如图1-2所示,本实用新型提供了一种具有通风结构的汽车暖风机的具体实施例,其包括一叶轮1、固定叶轮1的安装板2、和设置在安装板2内且驱动叶轮1的电机3,其中所述安装板2设置有一端与电机3相连通而另一端则裸露在外的风道21。
风道21的上表面为斜面,且该斜面与安装板2的水平方向相交呈一锐角。风道21具有裸露在外的通风口22,且该通风口22正对叶轮1的旋转方向,且该锐角小于等于60度。风道21的截面积在沿着气流的方向变小。叶轮1的中部开设有与电机3相连通并位于风道21上方的若干个通风孔11。
本实用新型不需要额外给电机增加辅助设备进行强制冷却,通过自身循环冷却即可满足温度要求,减少功率损耗,提高工作可靠性和稳定性,从而保证电机的运行安全和电机的使用寿命。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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