[实用新型]易组装的胎压侦测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及胎压侦测的技术领域，尤其涉及一种易组装的胎压侦测装置。

背景技术

由于轮胎的胎压对行车安全具有相当关键的影响力，目前在各种车辆普遍都装设有一胎压侦测器，用以提供驾驶人随时掌握轮胎的胎压情况，以避免危及行车安全的事情发生。

传统的胎压侦测装置主要包含有一侦测器及一气嘴，在组装时是先将一螺栓设于侦测器的一穿孔内，接着再利用一工具转动螺栓，使螺栓锁固于气嘴的一螺孔而完成两者之间的组装。然而在锁紧螺栓的过程中，使用者必须以一只手握住气嘴，以避免气嘴随着螺栓转动，直到将螺栓锁紧为止，由此可知，目前的组装过程对使用者来说相当的麻烦且耗时，故有必要进行改良。

实用新型内容

鉴于上述现有技术存在的不足，本实用新型提出一种结构简单且组装方便的易组装的胎压侦测装置。

本实用新型为达到上述目的，本实用新型提供的一种易组装的胎压侦测装置，包含有：一侦测器及一气嘴。

所述侦测器具有一壳体，所述壳体具有一结合座，所述结合座具有一第一侧面、一相对所述第一侧面的第二侧面，以及一介于所述第一侧面和第二侧面之间的穿孔，所述第一侧面具有一结合部，所述穿孔的一端于所述第二侧面形成一入口，所述穿孔的另一端于所述结合部形成一出口。

所述气嘴具有一延伸杆，所述延伸杆具有一杆身及一止挡块，所述杆身自所述穿孔的入口穿设于所述穿孔内及通过一末端伸出所述穿孔的出口，且所述杆身的外径小于所述穿孔的孔径，使得所述气嘴能通过所述杆身于一第一角位置及一第二角位置之间相对所述侦测器转动，所述止挡块固定于所述杆身的末端且具有与所述穿孔相配合之形状。

此外，当所述气嘴位于所述第一角位置时，所述止挡块与所述穿孔之间相互对应，使所述止挡块能够进出所述穿孔，当所述气嘴位于所述第二角位置时，所述止挡块抵靠于所述结合部且与所述穿孔之间呈交错设置，使所述止挡块无法通过所述穿孔而让所述气嘴与所述侦测器之间组装在一起，以达到本实用新型的结构简单且组装方便的发明目的。

作为本实用新型的进一步改进，所述气嘴的止挡块具有二相对的平面及二相对的弧形端面，各所述平面衔接于所述二弧形端面之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述结合座的第一侧面的结合部为一凹陷且具有二相对的卡槽，二所述卡槽位于所述穿孔的出口的两侧，用以供固定所述止挡块的两端。

作为本实用新型的进一步改进，所述结合座的结合部的断面形状呈V形，所述穿孔的出口位于所述结合部的中央。

作为本实用新型的进一步改进，所述气嘴还具有一微调组件，所述微调组件具有一螺管及一调整螺帽，所述螺管套设固定在所述延伸杆的杆身上，所述调整螺帽设于所述螺管而能沿着所述螺管的轴向推顶所述壳体的结合座的第二侧面。

作为本实用新型的进一步改进，所述结合部为一凸起。

综上所述，本实用新型的胎压侦测装置利用所述侦测器的穿孔与所述气嘴的止挡块的搭配设计，不仅在结构上相当简单，在操作时让使用者只要转动所述气嘴就能够完成所述侦测器与所述气嘴之间的拆装，相较于现有技术所使用的螺栓固定方式确实更加的快速且方便，达到了本实用新型结构简单且组装方便的目的。

附图说明

图1为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构示意图；

图2为本实施例易组装的胎压侦测装置的立体结构分解示意图；

图3为气嘴位于第一角位置时的易组装的胎压侦测装置的俯视图；

图4为气嘴的止挡块通过结合座的穿孔时的局部状态示意图；

图5为气嘴位于第二角位置时的易组装的胎压侦测装置的俯视图；

图6为气嘴的止挡块无法通过结合座的穿孔时的局部状态示意图；

图7为本实施例易组装的胎压侦测装置的主视图。

图中主要组件符号说明：

10易组装的胎压侦测装置，20侦测器，21壳体，22结合座，23第一侧面，232结合部，234卡槽，24第二侧面，25穿孔，252入口，254出口，30气嘴，31气嘴本体，32延伸杆，33杆身，34止挡块，342平面，344弧形端面，P1第一角位置，P2第二角位置，35微调组件，36螺管，37调整螺帽。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。