[实用新型]一种轮辐轴孔打孔装置有效

专利信息
申请号: 201320291081.6 申请日: 2013-05-23
公开(公告)号: CN203330230U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 薛剑辉 申请(专利权)人: 嘉兴恒冠汽车部件有限公司
主分类号: B21D28/30 分类号: B21D28/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311106 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 轮辐 打孔 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车制造领域,尤其是涉及一种轮辐轴孔打孔装置。

背景技术

轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的装置,用以保护车轮的轮圈、辐条。轮辐上一般均开设有中心轴孔、螺栓孔和通风孔等孔洞。因此在生产轮辐时,需要多种打孔设备来进行打孔。但是,现有的打孔设备往往结构比较复杂,价格较高,给轮辐生产厂商带来了较大的成本压力。因此,有必要设计出结构简单、成本低的各种打孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种结构简单、成本低的轮辐轴孔打孔装置,解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:一种轮辐轴孔打孔装置,其包括底座和打孔座,所述底座包括底板、支撑台和定位板,所述支撑台固定于所述底板上,所述支撑台上开设有与所述轮辐的轴孔相匹配的通孔,所述定位板固定于所述底板上,并位于所述支撑台的两侧,用于定位所述轮辐的边缘,所述打孔座包括顶板和连接在所述顶板下方的打孔器,所述打孔器呈圆柱形,所述打孔器的位置与所述通孔的位置相对应。

在上述的轮辐轴孔打孔装置中,优选地,所述顶板上连接有用于连接驱动装置的驱动杆。

在上述的轮辐轴孔打孔装置中,优选地,所述顶板下方还设置有限位凸台,所述限位凸台环绕在所述打孔器的周围。

本实用新型提供的轮辐轴孔打孔装置结构简单、成本低,而且易于操作和维修,加工性能好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的轮辐轴孔打孔装置的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的轮辐轴孔打孔装置的工作状态示意图。

具体实施方式

请参考图1和图2,本实用新型实施例提供的轮辐轴孔打孔装置,其包括底座和打孔座。

底座包括底板11、支撑台12和定位板14。支撑台12固定于底板11上,支撑台12上开设有与轮辐20的轴孔相匹配的通孔13。定位板14固定于底板11上,并位于支撑台12的两侧,用于定位轮辐20的边缘。

打孔座包括顶板15和连接在顶板15下方的打孔器16,打孔器16呈圆柱形,打孔器16的位置与通孔13的位置相对应。

在本实施例中,顶板15上连接有用于连接驱动装置的驱动杆18,驱动杆18凸出于顶板15的上表面。优选地,顶板15下方还设置有限位凸台17,限位凸台环17绕在打孔器16的周围。

本实用新型提供的轮辐轴孔打孔装置结构简单、成本低,而且易于操作和维修,加工性能好。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轮辐、轮辋、打孔座、打孔器等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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