[实用新型]一种分体式燃油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于航空燃油系统技术领域，特别是涉及到一种分体式燃油泵。 

背景技术

普通的分体式燃油泵拆卸泵芯过程中，取出泵芯时，泵芯和泵体中残余的燃油会流出。而流出的燃油难以收集，容易污染周围部件和环境，取出泵芯后需要对受污染的部件进行清理，增加了维护工作和维护时间。 

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种具有排油能力的分体式供油泵，以便更换泵芯时，排除泵芯内余油使用，避免燃油污染周围部件和环境。 

本发明的技术方案是：一种分体式燃油泵，包括泵体1以及安装于泵体1内的泵芯2，泵体1和泵芯2之间形成沟通的余油腔3，泵芯2包括电机4和叶轮5，泵体1上设置有自封活门6，泵体1和泵芯2之间设置有外密封圈7及若干个内密封圈8，在泵芯2的外侧的上方设置有通气组件9，下方设置有排油组件10，所述通气组件9及排油组件10与余油腔3沟通。 

所述通气组件9包括通气接嘴11、通气堵帽12及通气通道13，在通气接嘴11和通气通道13之间设置有通气密封垫14，所述排油组件10包括排油接嘴15、排油堵帽16及排油通道17，在排油接嘴15和排油通道17之间设置有排油密封垫18。 

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，仅仅需要在普通的分体式燃油泵上增加一个通气组件和排油组件即可。本油泵结构简单、使用方便，排油效果好。更换泵芯时可以排除泵芯内余油，避免燃油污染周围部件和环境。缩短了维护工作量和维护时间。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图（安装状态）； 

图2为本实用新型结构示意图（排油状态）； 

图3为通气接嘴连接处局部放大图； 

图4是排油接嘴连接处局部放大图。 

其中，1-泵体，2-泵芯，3-余油腔，4-电机，5-叶轮，6-自封活门，7-外密 封圈，8-内密封圈，9-通气组件，10-排油组件，11-通气接嘴，12-通气堵帽，13-通气通道，14-通气密封垫，15-排油接嘴，16-排油堵帽，17-排油通道，18-排油密封垫，19-排气叶轮，1a-排气口，1b-泵出口，1c-泵入口，1d-排气单向活门，1e-泵出口单向活门。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，请参阅图1至图4。 

如图1及图2所示，一种分体式燃油泵，包括泵体1以及安装于泵体1内的泵芯2，泵体1和泵芯2之间形成沟通的余油腔3，泵芯2包括电机4和叶轮5，泵体1上设置有自封活门6，泵体1和泵芯2之间设置有外密封圈7及若干个内密封圈8，在泵芯2的外侧的上方设置有通气组件9，下方设置有排油组件10，所述通气组件9及排油组件10与余油腔3沟通。 

如图1及图3图4所示，所述通气组件9包括通气接嘴11、通气堵帽12及通气通道13，在通气接嘴11和通气通道13之间设置有通气密封垫14，所述排油组件10包括排油接嘴15、排油堵帽16及排油通道17，在排油接嘴15和排油通道17之间设置有排油密封垫18。 

如图1所示，安装状态时，自封活门6处于打开状态，电机4通电时，带动排气叶轮19和叶轮5旋转运动，使燃油通过泵入口1c，经过叶轮5增压后通过泵出口1b输送出。如果泵入口1c处存留气体，则通过排气叶轮19的抽吸作用，泵入口1c中的气体推开排气单向活门1d，并通过排气口1a排出。 

如图2所示，排油状态时，抽出泵芯2到要求位置，此时泵体1上的自封活门6处于关闭状态，而泵芯2上的外密封圈7在泵体1内处于密封状态，同时，排气口1a中排气单向活门1d处于关闭状态，泵出口1b中泵出口单向活门1e处于关闭状态；拧下通气组件9上的通气堵帽12和排油组件10上的排油堵帽16；将软管接到排油组件10的排油接嘴15上；将软管的另一端与抽油装置连接；操作抽油装置，将燃油泵余油腔3内的余油抽出。