[实用新型]轴向力平衡装置有效
| 申请号： | 201320280222.4 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203296836U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 宁凤莲;陈国强;刘海鸥;郭丹;陈志刚 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F01D25/04 | 分类号： | F01D25/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴向 平衡 装置 | ||
1.一种轴向力平衡装置，包括机匣(10)、安装在所述机匣(10)内的传动轴(20)、所述机匣(10)和所述传动轴(20)之间安装有只传递径向力的第一轴承(30)；其特征在于，
所述轴向力平衡装置还包括设置在所述传动轴(20)端部的活塞(40)，所述传动轴(20)带动所述活塞(40)轴向移动，所述活塞(40)安装在所述机匣(10)的内侧壁，所述活塞(40)与所述机匣(10)之间形成油腔(50)。
2.根据权利要求1所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述机匣(10)内侧壁的中部向内凸起，所述机匣(10)的内侧壁凸起与所述活塞(40)形成溢流口(60)；
所述机匣(10)上设置有与所述油腔(50)相通的进油口(11)，所述活塞(40)上设有与所述溢流口(60)相通的卸油口(43)。
3.根据权利要求2所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述机匣(10)的所述进油口(11)与进油管道(70)相通，所述进油管道(70)内设有节流嘴(71)。
4.根据权利要求3所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述进油管道(70)上还设有压力表(80)，所述压力表(80)安装在所述节流嘴(71)和所述机匣(10)之间。
5.根据权利要求1所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述传动轴(20)的内侧壁和所述活塞(40)之间固定安装第二轴承(90)。
6.根据权利要求5所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述活塞(40)包括固定所述第二轴承(90)且随所述第二轴承(90)轴向移动的活塞裙部(41)和在所述机匣(10)内侧壁滑动的活塞头部(42)，所述活塞裙部(41)呈管状。
7.根据权利要求6所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述活塞头部(42)上设有环槽，所述环槽内安装有密封环(100)。
8.根据权利要求7所述的轴向力平衡装置，其特征在于，
所述活塞裙部(41)的圆周上设有出油口(411)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空动力机械研究所，未经中国航空动力机械研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320280222.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：增压器机油接油盘
- 下一篇：一种用于汽轮机的超速保护装置
