[实用新型]一种汽车保险杠有效
申请号: | 201320278663.0 | 申请日: | 2013-05-21 |
公开(公告)号: | CN203318329U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 励明夫;杨福良;鲍海江;常西明 | 申请(专利权)人: | 宁波奥格达汽配有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 毕东峰 |
地址: | 315505 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是汽车的主要安全装置之一,其主要设置在车身前后部,用来吸收和减缓外界冲击力,进而减少车身所受到的损害,因此若可以提高保险杠的耐冲性,则可大大提高汽车的安全性,保障车内人员安全。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型通过设计一种汽车保险杠,其具有极佳的耐冲效果,从而可减少撞击对车体所带来的损害,从而可提高车内驾驶人的安全性,本实用新型提供一种汽车保险杠,包括防护栏、缓冲板、连接支架和气囊,所述缓冲板为V型,所述缓冲板卡装在防护栏上,所述V型缓冲板一侧与连接支架相连,所述连接支架上有连接孔,所述连接支架连接孔上有紧固件,所述汽车保险杠通过连接支架紧固件固定在汽车前端和后端,所述气囊通过连接线安装在V型缓冲板V型架之间。
作为本实用新型的进一步改进,所述防护栏上支架和气囊之间有上缓冲弹簧,所述上缓冲弹簧安装在V型缓冲板V型架之间,所述防护栏下支架下方有下缓冲弹簧,所述下缓冲弹簧安装在V型缓冲板V型架之间,通过在V型缓冲板V型架之间设置缓冲弹簧可提高保险杠吸收撞击力的能力。
本实用新型为一种汽车保险杠,在其缓冲板和连接支架之间增加缓冲弹簧和气囊,以提高保险杠的耐冲性,进而大大提高汽车的安全性,减少撞车所带来的损失。
附图说明
图1是本实用新型主视图;
图2是本实用新型剖视图;
图中的构件为:
1、防护栏; 2、缓冲板; 3、连接支架; 4、连接孔;
5、下缓冲弹簧; 6、气囊; 7、连接线; 8、上缓冲弹簧。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明:
本实用新型通过设计一种汽车保险杠,其具有极佳的耐冲效果,从而可减少撞击对车体所带来的损害,从而可提高车内驾驶人的安全性。
作为本实用新型一种具体实施例,本实用新型提供示意图如图1图2所示的一种汽车保险杠,包括防护栏1、缓冲板2、连接支架3和气囊6,所述缓冲板2为V型,所述缓冲板2卡装在防护栏1上,所述V型缓冲板2一侧与连接支架3相连,所述连接支架3上有连接孔4,所述连接支架3连接孔4上有紧固件,所述汽车保险杠通过连接支架3紧固件固定在汽车前端和后端,所述气囊6通过连接线7安装在V型缓冲板2V型架之间,所述防护栏1上支架和气囊6之间有上缓冲弹簧8,所述上缓冲弹簧8安装在V型缓冲板2V型架之间,所述防护栏1下支架下方有下缓冲弹簧5,所述下缓冲弹簧5安装在V型缓冲板2V型架之间,通过在V型缓冲板2V型架之间设置缓冲弹簧可提高保险杠吸收撞击力的能力。
本实用新型为一种汽车保险杠,在其缓冲板和连接支架之间增加缓冲弹簧和气囊,以提高保险杠的耐冲性,进而大大提高汽车的安全性,减少撞车所带来的损失。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。
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