[实用新型]一种新型的玻璃升降器电机有效
申请号: | 201320272939.4 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN203278535U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 李远财 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞翔汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;F16H57/027;F16H57/029 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 323800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 玻璃 升降 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,具体地说是新型的玻璃升降器电机。
背景技术
汽车门窗玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器以及新型的玻璃升降器电机。用汽车电动玻璃升降器替代手动玻璃升降器是提高汽车舒适性、安全性的必由之路。现有的新型的玻璃升降器电机结构复杂,生产成本较高,导致各部件之间的传力有损耗,工作效率低,且电机的转子轴心与蜗轮箱连接时,运行中容易磨损蜗轮箱内部,噪音大,降低其使用寿命。另外传统的蜗轮箱护盖前端采用O型密封圈的设置,防水效果不好。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种新型的玻璃升降器电机,结构设计科学化,能有效的减少电机的转子轴心对蜗轮箱的磨损,并且节约其他部件的安装,整个设备防水效果好。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种新型的玻璃升降器电机,包括机壳、电机,所述电机通过转子轴心竖直连接蜗轮箱,所述蜗轮箱中心通过蜗轮箱镶轴,所述蜗轮箱水平连接蜗轮,所述蜗轮连接缓冲胶,所述缓冲胶连接传动连接器,所述传动连接器连接蜗轮箱护盖。
作为优选,所述蜗轮箱内设置挡块,所述挡块顶紧转子轴心。
作为优选,所述蜗轮箱还设置透气片,所述透气片通过透气片夹固定在蜗轮箱上。
作为优选,所述蜗轮箱护盖前端设置防水圈,所述防水圈前端连接卡簧垫,所述卡簧垫前端连接卡簧。
本实用新型采取了上述改进措施进行,其有益效果显著:蜗轮箱在转子轴心顶端挡块设计,既可以保证电机的性能,减少转子轴心运行中对蜗轮箱的磨损,又节约了一部分部件的设计。防水圈与蜗轮箱护盖的超音波焊接方式的设计,减少传统的O型密封圈的设置,防水效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的爆炸图;
图2为本实用新型实施例1的侧面剖视图;
图中1是机壳,2是电机,3是蜗轮箱,4是蜗轮箱镶轴,5是蜗轮,6是缓冲胶,7是传动连接器,8是蜗轮箱护盖,9是防水圈,10是卡簧垫,11是卡簧,12是透气片夹,13是透气片,14是挡块,15是转子轴心。
具体实施方式
下面对照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明:
参照图1、图2所示,一种新型的玻璃升降器电机,包括机壳1、电机2、蜗轮箱3、蜗轮5、缓冲胶6、传动连接器7、蜗轮箱护盖8,电机2通过转子轴心15竖直连接蜗轮箱3,蜗轮箱3中心通过蜗轮箱镶轴4,蜗轮箱3水平连接蜗轮5,蜗轮5连接缓冲胶6,缓冲胶6连接传动连接器7,传动连接器7连接蜗轮箱护盖8,蜗轮箱护盖8前端设置防水圈9,防水圈9前端连接卡簧垫10,卡簧垫10前端连接卡簧11。其中,蜗轮箱3内设置挡块14,所述挡块14顶紧转子轴心15,蜗轮箱3还设置透气片13,所述透气片13通过透气片夹12固定在蜗轮箱3上。
以上列举的仅为本实用新型的具体实施例,显然,本实用新型不限于以上实施例,本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形,均应属于本实用新型的保护范围。
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