[实用新型]LED频闪灯触发控制板

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通管理领域，更具体的说是涉及一种LED频闪灯触发控制板。

背景技术

现在城市交通智能化管理的前端如电子警察、道路车辆监控，卡口等都需要大量使用摄像机。为了使摄像机在夜间也能拍摄到清晰的图像，需在摄像机旁配备大功率高亮度的补光灯，因为获得高质量的图像是后端图像软件处理的基础。以往智能交通中的LED补光灯大部分都是常亮的，但是从摄像机拍摄图像的原理分析可知，这种照度仅仅是在摄像机快门打开的瞬间把车辆等目标照亮就行了，换而言之，就是摄像机快门打开的时间就是有效的补光时间，其余时间点亮补光灯所消耗电能都是白白浪费了。而且为了使摄像机拍摄到清晰的图像，LED的照度都选得比较大，这不仅浪费能源，而且光线太强会给司机的眼睛很大刺激。

实用新型内容

本实用新型提供一种LED频闪灯触发控制板，其串接在LED频闪灯电源的输出回路中，使LED灯在有外加触发脉冲时才点亮，大大的节约了能耗，亮度降低，使LED频闪灯不会对司乘人员造成刺激。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

LED频闪灯触发控制板，它包括稳压电路和触发控制电路，所述的稳压电路包括电阻R1和稳压二极管D1，所述的电阻R1连接在稳压二极管D1的负极上，所述的稳压二极管D1的正极接地；所述的触发控制电路包括电阻R2、电阻R3和场效应管，所述的电阻R2的一端接地，另一端与电阻R3的一端相连，所述的电阻R3的另一端连接在场效应管的栅极上，所述的场效应管的源极接地。

更进一步的技术方案是:

所述的电阻R1的阻值为10000欧姆。

所述的电阻R1的阻值为56000欧姆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的电路包含3个电阻、一个稳压二极管和一个场效应管，其结构简单，成本低廉。

2、本实用新型的既能控制LED频闪灯进行不光工作时使摄像机获得充分补光，也能节约能源，LED频闪灯亮度降低，LED频闪灯不会对司乘人员造成刺激。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例1]

如图1所示的LED频闪灯触发控制板，它包括稳压电路和触发控制电路，所述的稳压电路包括电阻R1和稳压二极管D1, 所述的电阻R1连接在稳压二极管D1的负极上，所述的稳压二极管D1的正极接地；所述的触发控制电路包括电阻R2、电阻R3和场效应管，所述的电阻R2的一端接地，另一端与电阻R3的一端相连，所述的电阻R3的另一端连接在场效应管的栅极上，所述的场效应管的源极接地。稳压二极管D1的负极和电阻R2未接地端均连接在2针排插J1上，2针排插便于该电路与触发倍频控制器或高清摄像机等设备相连。电阻R1未与稳压二极管D1连接的一端其连接在4针排插J2的1、2针脚上，场效应管可为N型场效应管，其源极和漏极分别连接在排插J2的4、3针脚上，4针排插有利于该电路与LED频闪灯相连。触发倍频控制器或高清摄像机等设备为电路提供输入触发脉冲。开关电源输入的高压电源经稳压二极管D1稳压后通过排插J1送入触发倍频控制器或高清摄像机等设备，为输入触发脉冲提供设备的输出光耦提供电源，该电源可为12V。从触发倍频控制器或高清摄像机等设备回送来的正触发脉冲在电阻R2上形成，经电阻R3去控制场效应管导通，场效应管的漏极连接在LED频闪灯的“LED-”端，开关电源的正极输出电流通过LED频闪灯的所有灯珠，转到本电路的GND，再回到开关电源的负极，构成了直流通路，从而将LED频闪灯点亮。在触发倍频控制器或高清摄像机等设备在没有提供输入触发脉冲时，场效应管不工作，LED频闪灯供电回路不通，LED频闪灯不亮。当正触发到来时，场效应管工作， LED 被点亮。且该触发倍频控制器或高清摄像机等设备提供的输入出发脉冲的频率在70HZ以上，才能让司机感觉不到LED频闪灯在闪烁。

[实施例2]

为了使该电路适用于36V的开关电源，本实施例与实施例1大致相同，所不同的是：所述的电阻R1的阻值为10000欧姆。当然，可根据LED灯功率的大少，可选用不同功率的场效应管。

[实施例3]

为了使该电路适用于130V—140V的开关电源，本实施例与实施例1大致相同，所不同的是：所述的电阻R1的阻值为560000欧姆。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。