[实用新型]一种带内螺纹销的减震器支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种带内螺纹销的减震器支架总成。 

背景技术

减震器支架总成是汽车上的一种常用的部件，目前，汽车减震器支架总成制作采用实心件作成的，这种制作方法加工成本高，材料较重，加工性能也不能满足技术要求，生产效率低。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种带内螺纹销的减震器支架总成，它是由若干零件焊接而成，可减轻总成重量，降低成本。 

本实用新型的技术方案是：一种带内螺纹销的减震器支架总成，它是由支架销、加强板、加强筋、减震器支架组成。 

所述的支架销包括：小圆柱、大圆柱、中部法兰、两过渡圆弧、内螺纹，小圆柱设在支架销的最左边，大圆柱设在小圆柱的右边、中部法兰设在大圆的右边，两过渡圆弧设在中部法兰的旁边，内螺纹设在支架销的最右边。 

所述的加强板包括：四方块、一个大孔，四方块设在加强板的四周，一个大孔设在加强板的中央。 

所述的加强筋包括：一个U型矩形孔、支架销孔、一个弯曲锐角，一个 U型矩形孔设在加强筋的正上方，支架销孔设在加强筋的上方，一个弯曲锐角设在加强筋的左侧。 

所述的减震器支架包括：一个横向U型矩形孔、两个大孔、一个竖向U型矩形孔、两个小孔、一个支架销孔、两个圆弧、两个成型边，一个横向U型矩形孔设在减震器支架的正上方，两个大孔设在在减震器支架的左右成型边的上方，一个竖向U型矩形孔设在减震器支架的正中间，两个小孔设在减震器支架的左右成型边的下方，一个支架销孔设在减震器支架的正下方，两个圆弧设在减震器支架的左右成型边的最上方，两个成型边设在减震器支架的左右侧。 

支架销的小圆柱位于减震器支架的最左方，并穿入减震器支架上的支架销孔，还与加强筋的支架销孔同心安装，加强板位于减震器支架的右边，加强板上的大孔穿入支架销的大圆柱上，支架销上的内螺纹位于在减震器支架的最右侧，加强筋位于减震器支架成型边的中间，减震器支架的两圆弧靠近左边，四个零件通过焊接方式连接构成减震器支架总成。 

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：本实用新型提供的一种带内螺纹的减震器支架总成可有效地保证产品质量的技术要求，确保各尺寸稳定，而且产品外表面美观，提高了工效，结构简单、制造成本低，加工效果好，实用性强。 

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。 

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图； 

附图2为支架销的结构示意图；

附图3为加强板的结构示意图；

附图4为附图的左视图；

附图5为加强筋的结构示意图；

附图6为附图5的左视图；

附图7为减震器支架的结构示意图；

附图8为附图7的左视图；

附图9为附图7的俯视图。

具体实施方式

如附图所示：一种带内螺纹销的减震器支架总成，它是由支架销1、加强板2、加强筋3、减震器支架4组成。 

所述的支架销1包括：小圆柱1-1、大圆柱1-2、中部法兰1-3、两过渡圆弧1-4、内螺纹1-5，小圆柱1-1设在支架销的最左边，大圆柱1-2设在小圆柱的右边、中部法兰1-3设在大圆的右边，两过渡圆弧1-4设在中部法兰的旁边，内螺纹1-5设在支架销的最右边。 

所述的加强板2包括：四方块2-1、一个大孔2-2，四方块2-1设在加强板的四周，一个大孔2-2设在加强板的中央。 

所述的加强筋3包括：一个U型矩形孔3-1、支架销孔3-2、一个弯曲锐角3-3，一个 U型矩形孔3-1设在加强筋的正上方，支架销孔3-2设在加强筋的上方，一个弯曲锐角3-3设在加强筋的左侧。 

所述的减震器支架4包括：一个横向U型矩形孔4-1、两个大孔4-2、一个竖向U型矩形孔4-3、两个小孔4-4、一个支架销孔4-5、两个圆弧4-6、两个成型边4-7，一个横向U型矩形孔4-1设在减震器支架的正上方，两个大孔4-2设在在减震器支架的左右成型边的上方，一个竖向U型矩形孔4-3设在减震器支架的正中间，两个小孔4-4设在减震器支架的左右成型边的下方，一个支架销孔4-5设在减震器支架的正下方，两个圆弧4-6设在减震器支架的左右成型边的最上方，两个成型边4-7设在减震器支架的左右侧。