[实用新型]一种便于安装的车辆油箱加热结构有效
申请号: | 201320264511.5 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203321713U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 王爱民 | 申请(专利权)人: | 唐山和烁科技有限公司 |
主分类号: | F02M31/16 | 分类号: | F02M31/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000 河北省唐山市高*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 车辆 油箱 加热 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种便于安装的车辆油箱加热结构,属于油箱加温技术领域。
背景技术
目前,汽车是人民常用的一种交通运输工具,得到广泛的使用。但是,车辆的油箱大都不具备加温功能,在天气寒冷、温度较低时,很容易发生柴油起蜡、中途熄火等问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种便于安装的车辆油箱加热结构,结构合理,利用车辆热水的热量对油箱进行加热,解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:一种便于安装的车辆油箱加热结构,包含出油口1、进水口2、出水口3、内油腔4、中油腔5、外油腔6、内水腔7、外水腔8、进油口9、稳固弹簧10、过滤罩11、安装盘12,所述加热结构圆筒状,该加热结构由多个套筒套接形成间隔设置的水腔和油腔构成,所述油腔由内油腔、中油腔、外油腔构成。每个油腔彼此连通,该内油腔设置有进油口,该外油腔设置有出油口;所述水腔由内水腔、外水腔构成,每个水腔彼此连通,该内水腔设置有进水口,该外水腔设置有出水口;油腔的进油口设置在加热结构底部,油腔的出油口和水腔的进水口、出水口设置在加热结构的上部。
本实用新型的有益效果:利用水箱热水的热量对油箱进行加热,方便实用,加热速度快、效率高;由于油路腔体的进油口设置在加热结构的底部,油路腔体的出油口和水路腔体的进水口、出水口设置在加热结构的上部,本实用新型便于在油箱内安装,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例示意图;
图中:出油口1、进水口2、出水口3、内油腔4、中油腔5、外油腔6、内水腔7、外水腔8、进油口9、稳固弹簧10、过滤罩11、安装盘12。
具体实施方式
下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步说明。
一种便于安装的车辆油箱加热结构,包含出油口1、进水口2、出水口3、内油腔4、中油腔5、外油腔6、内水腔7、外水腔8、进油口9、稳固弹簧10、过滤罩11、安装盘12,所述加热结构圆筒状,该加热结构由多个套筒套接形成间隔设置的水腔和油腔构成,所述油腔由内油腔、中油腔、外油腔构成。每个油腔彼此连通,该内油腔设置有进油口,该外油腔设置有出油口;所述水腔由内水腔、外水腔构成,每个水腔彼此连通,该内水腔设置有进水口,该外水腔设置有出水口;油腔的进油口设置在加热结构底部,油腔的出油口和水腔的进水口、出水口设置在加热结构的上部。
本实用新型还设有安装盘,设置在加热结构上,通过安装盘将加热结构安装在油箱内,油路腔体通过进油口、出油口与油箱连通,水路腔体通过出水口、进水口与柴油发动机暖风水管连通。
本实用新型工作原理简述如下:柴油发动机循环水通过管路引至水路腔体的进水口,进入水路腔体,与从进油口进入油路腔体的燃油进行热交换,提高燃油的温度;热交换后,温度较低的水返回发动机。
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