[实用新型]一种新型的汽车车身高度测量工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造工艺装备技术领域，尤其是涉及一种新型的汽车车身高度测量工具。

背景技术

在汽车制造生产过程中，尤其是大型的非承载式车身的SUV，需要对下线的整车进行车身高度调节，从而保证车身左右高度一致以及保证整车悬挂系统处于最佳的阻尼值和刚度值。目前的工艺处理方法是将整车行驶至地坑检查工位，两人进行配合，处于地坑内的工人先松开连杆连接的偏心螺栓，然后逐步调节连杆连接处偏心螺栓，处于地坑上的工人判定车身高度是否左右平齐，平齐后地坑内工人拧紧螺栓，并保证偏心螺栓设置到设计的力矩值。这样做的缺点有1、操作不方便，需要两人配合，且调节高度靠人员主观判断，精度不高；2、需要投入力矩定扭扳手，浪费硬件投入成本；3、生产线上装配好的后悬挂系统的橡胶件不是处于橡胶的阻尼中性点上，下线后橡胶件已带有预应力，容易造成橡胶提前老化，悬挂系统处于非最佳状态。

发明内容

本实用新型设计了一种新型的汽车车身高度测量工具，其解决了上述存在的技术问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种新型的汽车车身高度测量工具，其特征在于：包括连接装置、高度指示杆（2）、配重块（3）和合格区间标签纸（4），配重块（3）固定连接在高度指示杆（2）的下端，合格区间标签纸（4）贴在高度指示杆（2）的上部，高度指示杆（2）可转动的设置在连接装置上，连接装置与后悬挂系统的后悬架轮毂（6）固定连接。

进一步，连接装置是轮毂连接盘（1），轮毂连接盘（1）上沿圆周均布有三个安装孔（13），安装孔（13）与后悬架轮毂（6）上沿圆周均布的螺杆，以及轮胎螺母（5）配合工作，将轮毂连接盘（1）固定安装到后悬架轮毂（6）上。

进一步，轮毂连接盘（1）上还设置有连接杆（11），高度指示杆（2）通过连接杆（11）可转动的连接在轮毂连接盘（1）上。

进一步，连接杆（11）是一阶梯杆，阶梯杆的粗端和轮毂连接盘（1）中央固定连接，阶梯杆另一端加工有螺纹的部分插入高度指示杆（2）下部的连接孔中，螺母（12）将高度指示杆（2）顶在连接杆（11）台肩处，连接杆（11）台肩、高度指示杆（2）和螺母之间留有间隙，以保证高度指示杆（2）能绕着连接杆（11）自由转动。

进一步，配重块（3）和高度指示杆（2）的下端螺纹连接。

进一步，合格区间标签纸（4）是绿色。

该新型的汽车车身高度测量工具具有以下有益效果：

（1）本实用新型汽车车身高度测量工具对尚处于汽车组装线上的汽车能够起到很好的车身高度测量的作用，从而实现了在生产线上就进行好悬挂系统连接杆的调节，保证左右车身高度一致，并使悬挂系统的橡胶件、弹簧件处于最佳的阻尼和刚度值。

（2）本实用新型汽车车身高度测量工具柔性化强，极易通用性，调整范围大，操作简便，克服了现有技术中汽车厂一直通用的整车装好、轮胎落地后再调节连接杆存在的缺陷问题，极大地减轻工人劳动强度，提升工作效率，极大的节约了公司新的硬件如力矩定扭扳手的投资成本，且本实用新型所采用的技术方案具有制造工艺简单、使用寿命长、维修成本低等优点。

（3）本实用新型中配重块在重力的作用下使得高度指示杆始终垂直于是平面，从而保证了车身高度测量值的准确性，车身左右两侧都使用该工具进行测量，保证了基准的一致性，测量精度高。

（4）本实用新型中，通过轮毂连接盘上沿圆周均布的三个安装孔与后悬架轮毂上沿圆周均布的螺杆、以及轮胎螺母配合工作，将轮毂连接盘固定安装到后悬挂系统的后悬架轮毂上，通过三点确定一个圆的几何原理，确保了轮毂连接盘的圆心与后悬架轮毂圆盘的圆心重合，进一步保证了测量精度。

（5）本实用新型中，合格区间标签纸采用的是醒目的绿色，方便工作人员观察使用、不易疲劳。

附图说明

图1：本实用新型汽车车身高度测量工具的结构示意图；

图2：本实用新型汽车车身高度测量工具的工作示意图。

附图标记说明：

1—轮毂连接盘；11—连接杆；12—螺母；13—安装孔；2—高度指示杆；3—配重块；4—合格区间标签纸；5—轮胎螺母；6—后悬架轮毂；7—车身轮罩参考位置。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：