[实用新型]汽车发动机节能快速提温装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车发动机加热装置，尤其是汽车发动机节能快速提温装置。

背景技术：

随着社会的发展，汽车保有量越来越高。而汽车在寒冷地区由于气温低需要用加热装置对发动机加热。而现有加热装置由于结构原因存在加热成本高，提温速度慢的问题，影响发动机的使用寿命。

实用新型内容：

为了解决现有加热装置加热成本高，提温速度慢的问题。本实用新型提供一种汽车发动机节能快速提温装置。该汽车发动机节能快速提温装置具有加热成本低，提温速度快，节能安全可靠的特点。

本实用新型的技术方案是：该汽车发动机节能快速提温装置包括发动机的排气管、加热套以及电磁阀。加热套套在排气管外，加热套一侧上有进液管，加热套一侧下有出液管，进液管和出液管通过电磁阀与发动机冷却系统并联，在进液管与出液管之间的发动机冷却管上串联有电磁阀，电磁阀与车内温控电路相连。

本实用新型具有如下有益效果：该汽车发动机节能快速提温装置由于采用加热套套在排气管外，加热套一侧上有进液管，加热套一侧下有出液管，进液管和出液管通过电磁阀与发动机冷却系统并联，在进液管与出液管之间的发动机冷却管上串联有电磁阀，电磁阀与车内温控电路相连的简单结构。利用排气管内热气对加热套内冷却液加热，再并联在现有发动机冷却上，即实现低成本，快速，节能安全可靠对发动机加热，而且结构简单。所以说该汽车发动机节能快速提温装置具有加热成本低，提温速度快，节能安全可靠的特点。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图。

图中1-排气管，2-加热套，3-电磁阀，4-进液管，5-出液管。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图所示，该汽车发动机节能快速提温装置包括发动机的排气管1、加热套2以及电磁阀3。加热套2套在发动机仓内的排气管1外，加热套2一侧上有进液管4，加热套2一侧下有出液管5，冷却液由进液管4进入加热套2内加热，再由出液管5输送给发动机水泵进入发动机内，进液管4和出液管5通过电磁阀3与发动机小循环冷却系统并联，在进液管4与出液管5之间的发动机冷却管上串联有电磁阀3，电磁阀3与车内温控电路相连。

实际使用时：

该汽车发动机节能快速提温装置在启动发动机时，由车内温控电路控制发动机冷却管上串联的电磁阀3关闭，进液管4和出液管5上的电磁阀3打开，冷却液由进液管4进入加热套2内加热，再由出液管5输送给发动机水泵进入发动机内，由于排气管1能够在30-60秒内温度达到80-100度，所以可对冷却液迅速提升温度，冷却液再对发动机迅速提升温度，当发动机温度达到要求后，由车内温控电路控制发动机冷却管上串联的电磁阀3打开，进液管4和出液管5上的电磁阀3关闭，冷却液由发动机原冷却系统循环。