[实用新型]一种电动滑板控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电动滑板技术领域，涉及一种电动滑板控制系统。

背景技术

电动滑板是在90年代后期，在普通滑板的基础上演变而来的，其外形与普通滑板类似，一块木板、四个轮子、没有车把、没有机械刹车，采用无线控制，而且最高车速超过40千米/小时。有了强劲的动力，就可以脱离U型池的限制，可以在各种地形做高速度、高难度的动作，可以在广场、道路上高速驰骋。在大多数欧美国家，滑板可以作为交通工具，因此，电动滑板集极限运动、休闲娱乐、交通工具于一身，具有广阔的市场前景。

电动滑板的控制系统，在拓扑结构上与遥控电动玩具类似，由遥控器、接收电路，电机控制、电动机等构成，但是性能要求和电路结构有着本质的区别。由于人在车上，高速度、没有车把、没有机械刹车，采用无线控制，因此对产品的安全性提出了很高的要求：其电机控制系统不仅要求能够平稳调速，而且能够实现全部的刹车功能；其无线通讯系统要求抗干扰性能好、稳定可靠，而且必须实现距离控制，人离开车子3米以上需要能实现自动停车。

如中国专利所提供的“电动滑板的控制装置”，其授权公告号为CN2782171Y，该电动滑板的控制装置包括手握式无线控制信号发生器，电动滑板上设有控制信号接收器，控制信号接收器经信号处理后控制电动滑板的电机动作，手握式无线控制信号发生器的壳体设有信号传输部，滑板上设有导体，导体是控制信号接收器的接收端，导体与控制信号接收器间电连接。

上述专利中，采用280KHz左右的LF波段调频无线通讯，利用人体的导电性将控制信号从遥控器传递到电动滑板，而不往外发射磁场信号。采用如此低的频率，一方面避开了广播电台等各种无线电应用频率，另一方面可以很好的实现近距离可靠控制，做到人离即停。该技术方案的缺陷是：1、对直流电动机的调速，普遍采用脉宽调制（PWM）方式，采用MOSFET、IGBT等半导体功率元件实现大电流大功率的控制，其开通和关断过程都会对滑板上的信号接收电路产生无线电干扰，且频率越高干扰越大。受到LF波段通讯频率的限制，PWM频率只能在1KHz以下。然而根据电机绕组的电感量，PWM频率需要达到一定的数值以上，电机绕组中电流才是相对平稳连续的。因此该产品的电机电流是脉冲状非连续的，而且电流峰值非常大，造成电机扭矩小、效率较低、发热大，这样的技术方案也不适用于无刷电机和锂电池,因此，上一代产品笨重、低效率。2、280KHz左右的LF波段调频无线通讯，无法使用固化频率器件，只能使用落后的中周，采用LC谐振的方法决定收发频率，因而频率稳定性差，影响信号传递效果。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有电动滑板的控制系统所存在的上述问题，而提出了一种安全可靠，能准确实现距离控制的电动滑板控制系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动滑板控制系统，包括遥控器电路部分和滑板电路部分，遥控器电路部分包括遥控器处理器和控制信号发送模块，遥控器处理器与遥控器的控制开关和控制信号发送模块电连接，所述的滑板电路部分包括控制信号接收模块和滑板处理器，滑板处理器与控制电机动作的电机驱动模块连接，其特征在于，所述的控制系统还包括用于监测滑板与遥控器间距的距离控制装置，当间距超过设定值时，距离控制装置通过上述遥控器处理器控制滑板停止运转。

用户通过遥控器上的控制开关来控制滑板的前进、后退、加速、减速、刹车或停止，控制开关是电位器和按钮开关的组合，它将操作信号发送给遥控器处理器，遥控器处理器进行分析处理后，通过控制信号发送模块将相应的控制信号发送给滑板电路部分的控制信号接收模块。控制信号接收模块接收到控制信号后，传输给滑板处理器进行分析、处理，并最终通过电机驱动模块来控制电机动作，达到遥控控制滑板的目的。

人在滑板上时，随时可能无法平衡而跳下甚至摔下，此时由于紧张不一定能发出刹车指令，如果没有距离控制装置，没有负荷的滑板将会冲出去很远，旁边的滑板、行人、车辆就要连锁反应摔倒一大片。控制系统运行过程中，距离控制装置时时保持运行状态，监测遥控器与滑板之间的间距。当间距处于安全范围内时，距离控制装置不干涉遥控器的正常遥控作业；当人离开滑板使遥控器与滑板的间距超过一定设定值时，距离控制装置通过上述遥控器处理器控制滑板停止运转，使滑板能紧随人及时停下。

在上述的一种电动滑板控制系统中，所述的距离控制装置包括测距电场信号发射模块、测距电场信号接收模块和传导导体，测距电场信号发射模块设置在滑板上并与滑板处理器电连接，而测距电场信号接收模块则设置在遥控器上并与遥控器处理器电连接，传导导体传导测距电场信号。