[实用新型]旋转式发动机有效
申请号: | 201320244223.3 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN203230459U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 周登荣;周剑 | 申请(专利权)人: | 祥天控股(集团)有限公司 |
主分类号: | F01B9/04 | 分类号: | F01B9/04;F01B3/10 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;赵德兰 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 发动机 | ||
1.一种旋转式发动机,其包括:发动机本体(100)、进排气结构(300)、气缸(102)、轴系统(40)、末端端盖(11)、上箱体(12)、油底壳(14)、支进气管道(15)、主进气管道(17)和润滑系统(500),其特征在于:还包括副进气管道(16),当发动机的油门打开,压缩空气经过加热设备加热后通过主进气管道(17)进入副进气管道(16),副进气管道(16)内的压缩空气经支进气管道(15)进入进排气结构(300),进而控制气缸(102)内的活塞(112)的左右滑动,同时带动轴系统(40)中的中间轴(41)转动。
2.如权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于:所述发动机本体(100)安装在上箱体(12)内。
3.如权利要求2所述的旋转式发动机,其特征在于:所述上箱体(12)的侧壁上开有排气孔(18)。
4.如权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于:所述气缸(102)为六个,三个为一组通过两个末端端盖(11)固定在上箱体(12)的两端,并且相对中间轴(41)呈环形径向均布排列。
5.如权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于:所述主进气管道(17)通过管接头(13)与副进气管道(16)连接,副进气管道(16)为两根,每一根副进气管道(16)上设有三根支进气管道(15)。
6.如权利要求1或5所述的旋转式发动机,其特征在于:所述支进气管(15)的一端连接在副进气管道(16)上,另一端连接在气缸(102)的顶部。
7.如权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于:所述进排气结构(300)包括进气结构、排气结构、固定盘(101)。
8.如权利要求7所述的旋转式发动机,其特征在于:所述进气结构包括进气摇臂(321)、进气凸轮(118)和进气气门(320)。
9.如权利要求7所述的旋转式发动机,其特征在于:所述排气结构包括排气摇臂(311)、排气凸轮(105)和排气气门(312)。
10.如权利要求1所述的旋转式发动机,其特征在于:所述轴系统(40)包括中间轴(41)、V型滑道轴(42)、进气凸轮(118)和排气凸轮(105)。
11.如权利要求1-5,7-10中任一项所述的旋转式发动机,其特征在于:所述发动机本体(100)内设有润滑系统(500)。
12.如权利要求11所述的旋转式发动机,其特征在于:所述润滑系统包括:主油道(507)、向上油道(508)、凸轮润滑油道(509)、滑道轴润滑油道(509)和凸轮回油道(511)。
13.如权利要求11所述的旋转式发动机,其特征在于:所述润滑系统(500)中设置有机油泵(503),当发动机开始进气工作时,轴系统(40)中的V型滑道轴(42)转动,从而带动中间轴(41)转动,机油泵(503)将油底壳(14)内的润滑油吸入泵体中对进排气结构(300)、轴系统(40)及活塞(112)的腔体进行润滑,最终完成润滑的润滑油通过凸轮回油道(511)回到油底壳(14)中。
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