[实用新型]三角窗密封条

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别是涉及一种三角窗密封条。

背景技术

目前，现有技术的三角窗密封条的嵌槽与玻璃边嵌合后，在实际使用过程中，仍然会有小部分的水进入到嵌槽中，而由于嵌槽的底部均为平面结构，玻璃边缘的端面与嵌槽的底部贴合，则在车辆行驶过程中产生的震动使得嵌槽内的水分会在虹吸或挤压的作用下，容易进入到玻璃的另一侧即内侧，进而导致水分进入到车辆的内部，从而影响车辆的内饰。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种密封效果较好，水分不易进入车内进而不影响车内饰的三角窗密封条。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种三角窗密封条，它包括三角形的密封条本体，所述的密封条本体三角形的内表面设有嵌槽，所述的至少一个边的嵌槽的底部设有凸起。

采用以上装置后，与现有技术相比，本实用新型由于嵌槽的底部设有凸起，则在实际使用时，即使车辆行驶过程中产生的震动使得雨水一部分进入到嵌槽中，而因为凸起作用，玻璃边缘的端部与嵌槽底面不贴合，水分则会只在凸起两侧形成的凹槽中，车辆行驶过程中产生的震动也不易对凹槽中的水分产生虹吸或挤压的作用下，水分也就不会进入到车内，也就不影响车内饰。因此本实用新型具有密封效果较好，水分不易进入车内进而不影响车内饰的特点。

作为改进，所述的凸起位于嵌槽底部中间，且凸起长度方向沿着嵌槽的长度方向延伸，则这种结构的凸起，方便开模，进而降低模具的开模费用，使得生产成本降低；并且凸起与玻璃边缘端面的贴合也更加稳定，不易出现叉开的情况，同时也方便工人的装配。

作为进一步改进，所述的三个边的嵌槽的底部均设有凸起，且相邻边嵌槽底部的凸起首尾相接，所述的密封条本体最下方那条边上的嵌槽底部设有通孔，则两外两个边上的水分将会沿着凸起与嵌槽形成的凹槽流到最下方那条边上的嵌槽上，随后又经过通孔排出，使得水分沿着车皮外侧面流出，故水分不会再嵌槽内积聚，进而保证水分不会进入到车辆内部，使得本实用新型具有更好的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型三角窗密封条的结构示意图。

图2为沿图1中A-A线的剖视图。

图3为沿图2中B-B线的剖视图。

如图所示：1、密封条本体，2、嵌槽，3、凸起，4、通孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图1、图2和图3所示，一种三角窗密封条，它包括三角形的密封条本体1，所述的密封条本体1三角形的内表面设有嵌槽2，所述的至少一个边的嵌槽2的底部设有凸起3（本例为三个边上的嵌槽中均设有凸起，当然也可以只设置一个边或二个边）。

所述的凸起3位于嵌槽2底部中间，且凸起3长度方向沿着嵌槽2的长度方向延伸。

所述的三个边的嵌槽2的底部均设有凸起3，且相邻边嵌槽2底部的凸起3首尾相接。

所述的密封条本体1最下方那条边上的嵌槽2底部设有通孔4，一般最下方那条边上的嵌槽2底部设有沿凸起3中心线对称的两个通孔4为一组，设置两组。

使用方法与现有的三角窗密封条相同。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。