[实用新型]叉车用推雪工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车用推雪工具。

背景技术

冬季下雪后，生产企业都要进行推雪和除雪以保障生产。一般采用的推雪方式为人力推雪或者专业推雪车。人力推雪费时费力且效率低，而专业推雪车需要购买设备，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种叉车用推雪工具，其与叉车结合使用，借助叉车进行推雪，可以一机多用，成本低且节省人力，推雪效果理想。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型叉车用推雪工具，其特征在于，包括铲板1和支撑结构；该铲板1为一个断面呈弧形的板体；该支撑结构包括与铲板1后侧面上部连接的两个支撑体以及与铲板1后侧面下部连接的两个支撵体；与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体上分别设有相互对应的前限位导槽5和后限位导槽6，其中后限位导槽6内设有弹簧，且两个支撑体上分别设有相互对应的前限位导槽5之间借助一个支撑体连接定位；该两个支撑体设置后限位导槽6的一端分别与铲板1后侧面下部连接；与铲板1后侧面上部连接的两个支撑体的一端分别与铲板1后侧面连接，另一端分别连接在与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体上分别设有的前限位导槽5上。

前述的叉车用推雪工具，其中：所述铲板1为一个断面呈弧形的板体，该板体为钢板，该钢板宽度为3000±50mm，厚度为20±5mm，且断面呈弧形的钢板的弧心角度为120±10度，背离弧心角的侧面与地面的夹角为10±5度。

前述的叉车用推雪工具，其中：所述与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体为条状钢板2，两个条状钢板2为平行设置，两个条状钢板2之间的平行距离为1050±5mm或者1850±10mm，以分别与5吨叉车或者8吨叉车结合使用；该条状钢板2宽度为300±50mm，条状钢板2长度为1800±50mm，条状钢板2厚度为20±5mm；该条状钢板2设置后限位导槽6的一端与铲板1后侧面连接；所述前限位导槽5为三个钢板焊接构成的断面呈门字形框架体，该门字形框架体的宽度等于该条状钢板2的宽度，使门字形框架体下端焊接固定在该条状钢板2背离铲板的一端，供叉车的叉体穿入框架体内，两个条状钢板上设置的相互对应的前限位导槽5之间焊接一个定位角钢7；所述后限位导槽6为三个钢板焊接构成的断面呈门字形框架体，该门字形框架体的宽度等于该条状钢板2的宽度，使门字形框架体的下端焊接固定在该条状钢板2上，且门字形框架体内设有防碰撞弹簧，供叉车的两个叉体分别穿过前限位导槽5后再穿入该后限位导槽6内。

前述的叉车用推雪工具，其中：所述与铲板1后侧面下部连接的条状钢板2端部与固定在该条状钢板的后限位导槽6靠近铲板1后侧面顶端的距离等于该条状钢板与铲板后侧面连接段的长度，使该条状钢板端部和后限位导槽靠近铲板后侧面顶端与铲板1后侧面焊接固定。

前述的叉车用推雪工具，其中：所述与铲板1后侧面上部连接的两个支撑体为角钢3，该两个角钢3为平行设置，两个角钢平行间距离与两个平行的条状钢板2间距离相同，其一端分别与铲板1后侧面上部焊接固定，另一端分别与设置在条状钢板2上的前限位导槽5焊接固定。

本实用新型叉车用推雪工具的有益效果，该推雪工具可以与普通叉车结合使用，将积雪推至路肩两侧，并能利用叉车升降作用，将路肩以下积雪推至路肩以上，节约人工除雪的人力和工时，实现机械化推雪。

附图说明：

图1为本实用新型叉车用推雪工具整体结构示意图。

图中主要标号说明：图中主要标号说明：1铲板、2条状钢板、3角钢、5前限位导槽、6后限位导槽、7前限位导向间连接角钢。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型叉车用推雪工具，其包括铲板1和支撑结构；该铲板1为一个断面呈弧形的板体；该支撑结构包括与铲板1后侧面上部连接的两个支撑体以及与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体；与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体上分别设有相互对应的前限位导槽5和后限位导槽6，其中后限位导槽6内设有弹簧，且两个支撑体上分别设有相互对应的前限位导槽5之间借助一个支撑体连接定位；该两个支撑体设置后限位导槽6的一端分别与铲板1后侧面下部连接；与铲板1后侧面上部连接的两个支撑体的一端分别与铲板1后侧面连接，另一端分别连接在与铲板1后侧面下部连接的两个支撑体上分别设有的前限位导槽5上。