[实用新型]支撑盖板以及板链输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及生产线输送技术，具体涉及一种应用于板链输送设备下线处的支撑盖板及板链输送系统。 

背景技术

板链输送设备具有结构简单、承载能力大、运行可靠、维修方便等特点，被广泛应用于摩托车、汽车制造的生产线中。板链输送机的输送形式主要有水平输送式和倾斜输送式。 

板链输送设备也称为平顶链输送设备，链板输送机。其以顶板链条作为输送承载面，以马达和减速机作为动力传动，运行于专用的导轨之中。顶板链条包括通过铰链顺次连接在一起的多个链板，每一链板两侧均设置有胶圈。两侧胶圈的一侧与销轴固定联接，该胶圈称为固定胶圈，另一侧处在里档的胶圈与销轴滚动联接，该胶圈称为活动胶圈。所述活动胶圈与销轴构成了上述的铰链。板链输送机的顶板链条为输送物料提供了一定宽度的水平承载面，顶板宽度按输送物料的尺寸要求确定。顶板材料按照输送物料的属性以及重量选择耐腐蚀高强度的不锈钢或工程塑料。必要时，还可以在顶部底部设置加强筋，提高链条承载能力。 

在文献号为CN201895912U的中国专利文献中公开了一种板链输送机。所述板链输送机包括链板、链条、带动链条传动的传动轮、带动传动轮传动的电机和输送机支撑台。有关板链输送机的进一步内容，可参考上述的专利文献。 

上述的专利文献中公开的为单一链板的板链输送机，在有的时候由于被输送的物料体积和重量较大，可采用并排设置的双链板构成的双链板输送机。例如，在汽车总装线上，在汽车总装完成后，总重量和体积均较大，故可采用双链板输送设备。在双链板输送设备的下线处，输送物料需要由链板过渡到其它输送设备或地面上，一种通常的做法是在过渡段设置支撑盖板，输送物料经由该支撑盖板下线。 

图1示出了现有一种双链板输送设备下线处设置支撑盖板的结构示意图。 请参考图1，支撑框架结构1设置于双链板输送设备下线处末端，双链板输送设备的两个输送链板在下线末端处由水平方向转为地下，并分别经由第一盖板2a和第二盖板2b下部进入该支撑框架结构1的下面，通过位于所述支撑框架结构1下面的驱动装置回转，再经由另一端的回转装置转回地上，从而形成环形输送带。链板位于地面的部分承担对物料的输送。所述图1中示出的第一盖板2a和第二盖板2b即为在输送物料下线处的过渡支撑盖板，物料通过该盖板经由输送链板过渡到支撑框架结构1上，进而下线。图2和图3分别为图1沿AA向和BB向的剖视图，图4和图5分别示出了上述两盖板的其中一个（即第二盖板2b）的剖视图和俯视图。由图4和图5可知，盖板为扁长方体的板状结构，除与双链板来向（运动方向）相对的一侧外，沿着其它三个边缘设置有装配孔2-1，所述装配孔2-1为阶梯通孔，上部孔径大，下部孔径小，通过螺栓可将其固设于支撑框架结构1上。 

然而，由于链板驱动轴系位于盖板下方，由于空间关系，使得对盖板的支撑点间距较大，即盖板的跨度大，这就需要采用强度较大的支撑盖板，以满足对下线物料的稳定支撑。现有技术中一般采用厚度较大的钢板来制造上述的支撑盖板，例如，在采用双链板输送设备的汽车总装下线处，钢板的厚度达40mm，这一方面不但增加了材料的使用量，成本增大；而且由于支撑盖板厚度较厚，导致支撑盖板与周围的支撑框架结构1的上表面不再平齐，形成台阶，导致物料的行走不在同一标高上，不利于物料的稳定输运。 

实用新型内容

本实用新型提供一种支撑盖板，以解决现有支撑盖板的上述的问题。本实用新型同时还提供一种板链输送系统。 

本实用新型提供的一种支撑盖板，包括板状支撑板以及设置于所述支撑板其中一侧的复数个肋板；其中，所述肋板由所述板状支撑板一侧的板面向外伸出。 

可选的，所述支撑板的呈长方形板状，所述复数个肋板沿短边方向平行设置。 

可选的，所述肋板呈长条形或楔形。 

可选的，所述肋板其中一端与支撑板连接处设置有倒角。 

可选的，所述肋板一端与所述支撑板边缘平齐或向支撑板边缘内部收缩，另一端伸出所述支撑板边缘之外。 

可选的，所述肋板的伸出支撑板部分在朝向支撑板一侧设置为倒角或凹弧形缺角；在远离支撑板一侧相应位置设置为倒角。 

可选的，所述支撑板的与肋板平齐或向支撑板边缘内部收缩的边缘设置为向肋板一侧翻边。 

可选的，所述支撑板的与肋板平齐或向支撑板边缘内部收缩的边缘两端设置有避让部。 

此外，本实用新型还一种板链输送系统，包括上述任一所述的支撑盖板。 

可选的，所述板链输送系统为单板链输送系统或双板链输送系统。