[实用新型]数控车床电机电流报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，具体涉及一种数控车床电机电流报警装置。

背景技术

   数控车床由于日常运转时间长、负荷大，易发生烧电机事故，电机烧坏后，更换电机作业时间长，对生产的稳定顺行产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种数控车床电机电流报警装置。

其技术方案是：包括变压器、二极管、稳压二极管、电阻、可调电阻、电容、发光二极管和报警喇叭，变压器初级两端串联连接在电机一相电源线上。所述变压器次级的1脚与第一二极管的正极相连接，第一二极管的负极通过第一电阻与第一发光二极管的正极相连接，变压器次级的2脚与第二二极管的正极相连接，第二二极管的负极通过第二电阻与第二发光二极管的正极相连接，变压器次级的3脚与第三二极管的正极相连接，第三二极管的负极与稳压二极管的负极、电容的正极、第三电阻的一端及第四电阻的一端相连接，第三电阻的另一端与第三发光二极管的正极相连接，第四电阻的另一端与报警喇叭的一端相连接；所述变压器次级的0脚通过可调电阻后与稳压二极管的正极、电容的负极、第一发光二极管的负极、第二发光二极管的负极、第三发光二极管的负极及报警喇叭的另一端相连接。

所述变压器为在300:5型电流互感器铁芯上绕线圈成升压型的变压器，其初级线圈用2.5平方毫米的胶皮铜线绕10—20圈，次级线圈由直径为0.5—1.5毫米的漆包线绕制，其中0脚至3脚绕100—500圈，3脚至2脚绕50—100圈，2脚至1脚绕50—100圈。

本实用新型具有成本低、结构简单的特点，有效的降低或避免了出现烧电机事故发生，起到了对电机的保护作用，同时对生产系统的稳定顺行起到很好的保障作用。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的电路原理图。

具体实施方式

参照图1，一种数控车床电机电流报警装置，包括变压器、二极管、稳压二极管、电阻、可调电阻、电容、发光二极管和报警喇叭，变压器初级两端M、N串联连接在电机一相电源线上。变压器B次级的1脚与第一二极管D1的正极相连接，第一二极管D1的负极通过第一电阻R1与第一发光二极管L1的正极相连接，变压器B次级的2脚与第二二极管D2的正极相连接，第二二极管D2的负极通过第二电阻R2与第二发光二极管L2的正极相连接，变压器B次级的3脚与第三二极管D3的正极相连接，第三二极管D3的负极与稳压二极管DW的负极、电容C的正极、第三电阻R3的一端及第四电阻R4的一端相连接，第三电阻R3的另一端与第三发光二极管L3的正极相连接，第四电阻R4的另一端与报警喇叭BL的一端相连接；所述变压器B次级的0脚通过可调电阻W后与稳压二极管DW的正极、电容C的负极、第一发光二极管L1的负极、第二发光二极管L2的负极、第三发光二极管L3的负极及报警喇叭BL的另一端相连接。所述变压器B为在300:5型电流互感器铁芯上绕线圈成升压型的变压器，其初级线圈用2.5平方毫米的胶皮铜线绕10—20圈，次级线圈由直径为0.5—1.5毫米的漆包线绕制，其中0脚至3脚绕100—500圈，3脚至2脚绕50—100圈，2脚至1脚绕50—100圈。所述报警喇叭为高响度讯响器。所述第一发光二极管L1为绿色发光管，第二发光二极管L2为黄色发光管、第三发光二极管L3为红色发光管。

使用中，电机正常运行时，第一发光二极管L1发光，第二发光二极管L2、第三发光二极管L3均不发光，报警喇叭BL不发声；当电机运行电流增大到近似额定值时，第一发光二极管L1及第二发光二极管L2均发光，报警喇叭BL不发声；报警喇叭BL不发声；当电机运行电流超过额定值时，第一发光二极管L1、第二发光二极管L2及第三发光二极管L3均发光，报警喇叭BL发出报警。