[实用新型]一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链有效
申请号: | 201320240874.5 | 申请日: | 2013-05-06 |
公开(公告)号: | CN203223084U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 雷雨成;陶峰;钟军芳;高俊阳;何士龙 | 申请(专利权)人: | 无锡同捷汽车设计有限公司 |
主分类号: | E05D5/06 | 分类号: | E05D5/06;E05D11/10 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214072 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 舱盖 溃缩式 铰链 | ||
1.一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,包括铰链支座(1)和铰链摇臂(2),所述铰链摇臂(2)通过销轴与所述铰链支座(1)可转动连接,其特征在于:所述铰链摇臂(2)包括与盖体固定连接的固定板(21)及具有缓冲作用的弧形摆杆(22),所述铰链支座(1)包括溃缩结构(11)、与所述溃缩结构(11)的一端相连的固定座(12)及与所述溃缩结构(11)的另一端相连的连接板(13),所述弧形摆杆铰接于所述连接板。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述溃缩结构(11)由连续的弯折面(14)组成。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述溃缩结构(11)由至少两个相连的弯折面(14)组成,相邻的2个所述弯折面(14)的面夹角为钝角。
4.根据权利要求3所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,至少两个相连的所述弯折面(14)上设置有至少一个用于降低所述溃缩结构(11)强度的贯穿所述至少两个弯折面的通孔(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述连接板(13)所在平面垂直于所述铰链支座(1)所在平面。
6.根据权利要求5所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述连接板(13)中部设置有铰链孔(16)。
7.根据权利要求5所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述连接板(13)的边缘处设置有垂直于所述连接板(13)的限位挡板(17)。
8.根据权利要求1所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述固定座(12)底部设有凹槽(18),所述凹槽(18)两侧设有第一固定孔(19)。
9.根据权利要求1所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述溃缩结构(11)与所述固定座(12)的连接处设有边缘加固板(20)。
10.根据权利要求1所述的一种用于发动机舱盖的溃缩式铰链,其特征在于,所述固定板(21)上具有调节长孔(23),所述调节长孔(23)两侧设有第二固定孔(24)。
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