[实用新型]塔式起重机双小车自动变倍率机构有效
申请号: | 201320240152.X | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203428820U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 冯宇 | 申请(专利权)人: | 冯宇 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110043 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 小车 自动 倍率 机构 | ||
1.一种安装在塔式起重机双小车上的自动变倍率机构,包括两根竖直滑动杆(2),并与压板(5)固定连接,在压板(5)和推动装置(14)上都安装了缓冲装置(4),并在压板(5)上连接了转动板(7),一方面通过连杆(16)与后滑轮组锁定装置(22)连接,另一方面转动板(7)带动丝杠(11)使固定在其上的旋转锁板(12)旋转。在吊臂根节(26)上固定连接了一种坡铁装置(23),还在后小车上安装了一组后小车锁定装置(21),而配合后小车锁定装置(21)使用的前挡板(19)和后挡板(20)则固定连接在吊臂根节(26)上。推动装置(14)固定连接在丝杠轴承座(10)上,其特征在于:所述两根竖直滑动杆(2)分别安装在两铜套(3)内,铜套(3)通过螺栓,螺母,弹性垫圈固定在滑杆支架(24)上,滑杆支架(24)与后小车(27)固定焊接,压板(5)固定连接在竖直滑动杆(2)上,转动板(7)通过压板销轴(15)与压板(5)相连,两根弹簧(6)分别套在两根竖直滑动杆(2)外侧,并位于压板(5)下方;所述转动板(7)通过螺栓,弹性垫圈(18)和销轴(8)固定在丝杠(11)上,丝杠(11)通过开槽螺母(9)安装在丝杠轴承座(10)之中,丝杠轴承座(10)与后小车(27)焊接,固定锁板(13)固定在前小车(28)上,旋转锁板(12)根据固定锁板(13)的位置配焊在丝杠(11)上;所述两根竖直滑动杆(2)上方连接有滚轮组(1),滚轮组(1)沿着坡铁装置(23)的轨道运动,坡铁装置(23)通过螺栓,螺母,弹性垫圈与槽钢(25)连接,槽钢(25)固定连接在吊臂根节(26)上。
2.根据权利要求1所述的一种安装在塔式起重机双小车上的自动变倍率机构,其特征在于:所述后小车锁定装置(21)包括T型板(21.1),通过固定销轴(21.2)固定在后小车(27)上的T型板架(21.7)中,T型板架(21.7)焊接在后小车(27)上,而圆钢(21.4)、弹簧(21.5)与卡板(21.6)则都固定在T型板(21.1)上,后挡板(20)固定在槽钢(21.3)上,槽钢(21.3)则与吊臂根节(26)固定连接。前挡板(19)也与吊臂根节(26)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种安装在塔式起重机双小车上的自动变倍率机构,其特征在于:所述坡铁装置(23)包括轨道板(23.2)和槽钢(23.1),并通过销轴(23.4)连接了一个单向挡板(23.3),而锁定销轴(23.5)则可将单向挡板(23.3)完全固定。
4.根据权利要求1所述的一种安装在塔式起重机双小车上的自动变倍率机构,其特征在于:所述转动板(7)下方通过销轴(17)与连杆(16)相连,连杆(16)与固定在传动轴(22.6)上的传动板(22.5)相连,板钩(22.8)通过两个固定销轴(22.7)与传动轴(22.6)连接固定,传动轴(22.6)自身安装在锁定支架(22.1)的圆孔中,锁定支架(22.1)焊接在后小车(27)下方,而位于后滑轮组上部支架(22.3)上焊接的锁定圆钢(22.4)则可被限制在导向板(22.2)的豁口中,导向板(22.2)与锁定支架(22.1)进行配焊固定,而后滑轮组上部支架(22.3)则焊接在小车后吊钩滑轮组(29)之上。
5.根据权利要求1所述的一种安装在塔式起重机双小车上的自动变倍率机构,其特征在于:所述旋转锁板(12)的两个端面为圆弧面。
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