[实用新型]一种实验室用轨道式土壤洒水车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种洒水车，具体涉及一种实验室用轨道式土壤洒水车。

背景技术

在土槽实验室进行压实实验前，均应对土槽中的级配土洒水，以往均是采用人工水管洒水，这种传统的洒水方式具有明显的弊端：一、洒水效率低：水管的出水量有限，同样的工作量所需的时间较长；二、洒水均匀性差：由于是人工洒水，所以不同地方的洒水量不易控制；三、洒水条件差：由于需长期站在土壤上面，身上极易溅上泥水；四、劳动强度大：由于实验所需土的面积较大且洒水效率低，劳动时间长。实验室对土的含水量要求较高，而人工洒水存在种种弊端，不能满足实验要求。

发明内容

为了减小实验人员的劳动强度和劳动时间，改善实验条件，提高洒水质量，本实用新型提出一种实验室用轨道式土壤洒水车。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种实验室用轨道式土壤洒水车，包括车架，车架底部通过车轮支架安装有车轮，车架顶部固定有水箱和空气压缩机，空气压缩机通过高压气管与水箱顶部连接；在水箱的顶端设有加水口，加水口上设有过滤器，加水口的顶端安装有箱盖；在水箱一个侧壁的下端开设有排水口，排水口上安装有螺塞；在水箱另一个侧壁的下端安装有分水器，分水器上安装有分水器盖，分水器盖通过出水管与固定在车架侧面的喷水杆连接；在喷水杆上安装有控制阀，喷水杆的底端安装有喷头。

所述的喷水杆设置5个，均匀分布在车架的侧面。

本实用新型利用空气压缩机将水箱上腔的空气与喷头处空气形成稳定的压差，使水箱中的水连续均匀地从喷头中喷出，可以通过调节空气压缩机的输出气压的大小来控制压差，从而控制喷头的喷水量。本装置利用多喷头，喷水连续均匀，喷水量可调可控，使洒水效率和洒水质量大幅提高，有效降低了人员工作量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型中分水器部分的局部放大图；

图4为实施例1中喷头工作时的示意图；

图中标号分别代表：1-车架，2-螺塞，3-空气压缩机，4-高压气管，5-箱盖，6-过滤器，7-水箱，8-分水器，9-分水器盖，10-出水管，11-喷水杆，12-控制阀，13-喷头，14-车轮支架，15-车轮；

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的实施例，本实用新型不限于以下具体实施例，凡在本实用新型技术方案基础上进行的同等变换均在本实用新型的保护范围内。

实施例1：

遵从上述技术方案，如图1和图2所示，一种实验室用轨道式土壤洒水车，包括车架1，车架1底部通过车轮支架14安装有车轮15，车架1顶部固定有水箱7和空气压缩机3，空气压缩机3通过高压气管4与水箱7顶部连接；在水箱7的顶端设有加水口，加水口上设有过滤器6，加水口的顶端安装有箱盖5；在水箱7一个侧壁的下端开设有排水口，排水口上安装有螺塞2；在水箱7另一个侧壁的下端安装有分水器8，分水器8上安装有分水器盖9，分水器盖9通过出水管10与固定在车架1侧面的喷水杆11连接；在喷水杆11上安装有控制阀12，喷水杆11的底端安装有喷头13。

本装置底部的车轮15规格是与实验室土槽当中的轨道配合对应的，整个洒水车可在实验室土槽中的轨道上平稳行驶。喷水杆11固结在车架1的侧面，本实施例中，喷水杆11设置5个，固定在洒水车行驶方向的车架1后侧面。在每一个喷水杆11的下端部均安装有喷头13，喷头13由安装在喷水杆11上的控制阀12控制。因此水箱7中的水依次经过分水器8、分水器盖9、出水管10、喷水杆11、控制阀12到达喷头13，均匀喷洒，如图3所示。

空气压缩机3通过高压气管4连接在水箱7的顶部，因此水箱7上腔的空气与喷头13处的空气形成比较稳定的压差，这个压差使水箱7中的水连续均匀从喷头13出喷出，通过调节空气压缩机3输出气压的大小来控制压差，从而控制喷头13的喷水量。

本实施例中，5个喷头13在车架1侧面等间距分布，可通过打开和关闭每个喷水杆11上的控制阀12来控制不同的喷头13，达到不同的喷洒效果。如图4所示，当5个喷头13同时打开时，位于中间的三个喷头13与相邻的喷头13喷洒时水量有交叉重叠，此种情况下喷水量大，喷洒效率高，一般用于洒水前期；而需要喷水量小时，只需关闭其中几个喷头13，使相邻的两个喷头13中有一个处于打开状态即可。

在水箱7上部设置有加水口，加水口顶端设有箱盖5，加水口上的过滤器6可过滤水中的杂质，防止杂质堵塞喷头13；洒水车不用时，可将螺塞2旋开，使水箱7中的水从排水口中流出。