[实用新型]液压预紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压预紧器。

背景技术

在被联接件之间紧固力要求比较大的情况下，一般需要对螺栓施加沿螺栓轴心线方向的预紧力。施加预紧力的目的在于增强联接的可靠性和紧密性，以防止受载后被联接件间出现缝隙或相对滑移。但是如果对螺栓施加了过高的预紧力，也常会导致连接的失效。因此，准确施加螺栓的预紧力是非常重要的。而我们经常用来施加这种预紧力的套筒扳手不能准确地控制螺栓拉长的长度，需要依靠工人的熟练程度来保证施加预紧力的准确性，一般的生手施加给螺栓的预紧力要么比较大要么比较少。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能准确施加预紧力的液压预紧器。

本实用新型的技术方案是：一种液压预紧器，包括底座、活塞、油缸、拉杆、连接套、螺母套、拨杆；所述底座是中空的，底座的一端在使用状态时抵压在连接件上；底座的另一端与活塞固定连接，油缸套装在活塞上，可以沿活塞轴向滑动；拉杆贯穿整个活塞，可以沿活塞轴向滑动；拉杆穿出活塞远离底座的一端设有一个沿径向向外伸出的环状凸缘，拉杆的环状凸缘在使用状态时至少贴紧油缸远离底座侧的端面的一部分；拉杆穿出活塞靠近底座的一端与连接套固定连接，连接套靠近底座的一端在使用状态时与螺栓的螺纹段固定连接；螺母套位于底座的内孔，其侧面设有插孔，在使用状态时套装在螺母上；底座的侧面与螺母套侧面相对处设有供拨杆插入螺母套的插孔内的开口，在使用状态时可以拉着拨杆朝底座圆周方向摆动，带动螺母转动。

本实用新型的液压预紧器在使用时，底座抵压在连接件上，而活塞与底座固定连接，当通过手动泵向油缸注油时，油缸会沿活塞的轴向背离底座移动。当油缸接触到拉杆的环状凸缘时，拉杆也会沿活塞的轴向背离底座移动，由于拉杆的另一端通过连接套与螺栓的螺纹段连接，拉杆背离底座移动可将螺栓拉长。由于螺栓的预紧力与手动泵的油压有一定关系，当手动泵显示的油压达到预定值时就可以停止注油。螺母套在将底座抵压在连接件之前就已经套到螺栓上，此时只要从底座的开口向螺母套侧面的插孔内插入拨杆，沿底座圆周方向拨动拨杆，使螺母向连接件方向运动，就可以完成螺栓和螺母的预紧。使用该液压预紧器，不仅施加的预紧力准确，而且液压力是用油缸和活塞施加的，也节省了人力。

本实用新型的进一步的优选实施例是：所述活塞包括塞体和朝背离底座方向延伸、与塞体同轴连成一体的杆体，所述底座与活塞的塞体部固定连接；所述油缸由缸盖和朝靠近底座方向延伸、与缸盖连成一体的缸壁组成，缸盖的中央设有供杆体穿过的通孔，塞体与缸壁之间、杆体和缸盖孔壁之间均设有密封件。

本实用新型的进一步的优选实施例是：所述活塞和油缸仅各有1个，所述活塞的塞体靠近底座端设有一个沿径向向外延伸的凸台，所述底座与活塞塞体的凸台固定连接；当活塞和油缸处于完全的压缩状态时，活塞的凸台端面贴紧油缸缸壁的端面；当螺栓被拉到预定长度时，活塞的凸台端面和油缸的缸壁端面之间出现一个可塞入厚度等于螺栓预定拉伸长度垫片的空隙。

本实用新型的进一步的优选实施例是：所述油缸和活塞各有2个或者3个，所述油缸之间用设于缸壁上的螺杆固定连接在一起；所述油缸的注油口也均位于缸壁上，各个油缸之间的注油口由位于缸壁上的注油通道连接在一起，注油通道的开口位于缸盖的外端面。

附图说明

图1 第一种液压预紧器的正视剖面图

图2 活塞剖面图

图3 油缸剖面图

图4 螺栓拉伸到预定长度时的第一种液压预紧器正视剖面图

图5 第二种液压预紧器的正视剖面图

图6 第三种液压预紧器的正视剖面图

图7 第二、三种液压预紧器的侧视图

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及的液压预紧器包括底座1、活塞2、油缸3、拉杆4、连接套5、螺母套6、拨杆7，密封件9和注油通道10。