[实用新型]一种可控不停车收费系统有效

专利信息
申请号: 201320236321.2 申请日: 2013-05-03
公开(公告)号: CN203242036U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 刘大海 申请(专利权)人: 青岛诚润利得轨道交通设备有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 可控 停车 收费 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种可控不停车收费系统,属于停车辅助设备领域。 

背景技术

   目前,中国经济的飞速增长,国内交通小区汽车停车场业进入了一个蓬勃发展的时期,随着交通小区汽车停车场业竞争的加剧,需要使用更有效的信息化手段,拓展经营空间,降低运营成本,提高管理和决策效率有效地提高停车场的技术背景。而传统的人工收费管理系统仅以加强财务管理为主线的设计理念,无法满足现代全面信息化管理的需要。在新的竞争条件下,不停车收费系统急剧发展,但是现有的系统可靠性低,故障率高系统成本也高,不便于推广。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种可控不停车收费系统,可靠性高,成本低,便于推广。 

为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种可控不停车收费系统,包括数据发送接收设备和数据计算收费系统;所述数据计算收费系统包括一个车辆信号接收器,车辆信号接收器设置于收费亭的上部,车辆信号接收器连接有控制终端;所述数据发送接收设备包括一个车载GPS导航系统,车载GPS导航系统连接车辆信号接收器。 

优化的,上述可控不停车收费系统,其车载GPS导航系统包括车辆信息存储芯片,车辆信息存储芯片连接有数据发送模块。 

优化的,上述可控不停车收费系统,其控制终端包括车辆信息识别模块,车辆新型识别模块连接有里程计算器,里程计算器连接有收费计算器。 

本实用新型通过车辆信息存储芯片连接车辆信号接收器,来进行车辆的识别和监控,通过数据发送模块和车辆信号接收器实现无线的连接,降低了人力成本,提高了通行效率;本实用新型的设计分支设备少,降低了设备的故障率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。 

如图1所示,本实用新型为一种可控不停车收费系统,包括数据发送接收设备和数据计算收费系统;所述数据计算收费系统包括一个车辆信号接收器,车辆信号接收器设置于收费亭的上部,车辆信号接收器连接有控制终端;所述数据发送接收设备包括一个车载GPS导航系统,车载GPS导航系统连接车辆信号接收器。 

其车载GPS导航系统包括车辆信息存储芯片,车辆信息存储芯片连接有数据发送模块。 

其控制终端包括车辆信息识别模块,车辆新型识别模块连接有里程计算器,里程计算器连接有收费计算器。 

本实用新型通过车辆信息存储芯片连接车辆信号接收器,来进行车辆的识别和监控,通过数据发送模块和车辆信号接收器实现无线的连接,降低了人力成本,提高了通行效率;本实用新型的设计分支设备少,降低了设备的故障率。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。 

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。 

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