[实用新型]一种混合动力三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输代步机械领域，尤其涉及一种混合动力三轮车。

背景技术

目前市场上的三轮车要么是采用汽油机作为动力，汽油作为动力的三轮车使用成本较高，并且对环境的污染较大；要么是利用电能作为动力，电能作为动力虽然经济环保，但是由于一次能够储存的电能有限，会导致远距离的行使不方便，一旦电能不足就会导致三轮车无法行使，就需要人力推动，给使用者造成不必要地麻烦；要么是人力脚踏产生动力，这种方式比较环保，但是比较消耗体力，速度也是非常慢，使用起来很受限制。而现在市场上的混合动力车，还没有出现电机通过对前轮产生驱动力，后轮通过汽油机驱动使车行驶的情况。

发明内容

本实用新型为了克服上述问题，提供一种即可以用汽油机作为后轮的驱动力，又可以用前轮内的电机产生驱动力，同时又可以用电能和汽油一起作为动力的混合动力三轮车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种混合动力三轮车，包括机体、机座、前轮、后轮、车斗、方向控制结构、充电式控制器、电池组、仪表总成、左把手、右把手、转向灯开关、喇叭开关、阻风手柄、变档踏板、右开关总成、前刹手柄、油电双驱调速把手、后刹车踏板、发动机装置、油箱装置、电机，油箱装置位于机体后轮的上部，方便添加汽油，机座位于车斗的中部位置，是驾驶人员工作的位置，机座的前面是发动机装置，发动机装置产生的动力作用在后轮上，使后轮产生一种向前的推力，发动机装置的上方安装有方向控制结构，方向控制结构主要是驾驶人员在驾驶过程中方便控制行驶的方向，方向控制结构中间位置固定有仪表总成，仪表总成包括转向指示灯、电驱动工作指示灯、转向灯指示、点火开关、倒档开关、档位显示，方向控制结构左右端分别安装有左把手和右把手，左把手上安装有转向灯开关、喇叭开关、阻风手柄，右把手由右开关总成、油电双驱调速把手和前刹手柄组成，油电双驱调速把手由油电调速把手和油电双驱工作开关组成，油电双驱工作开关包括三种工作状态电驱动状态、加油状态和双驱状态，三轮车的动力切换主要是通过油电双驱调速把手来控制的，右开关总成包括发动机熄火开关、大灯开关、发动机启动开关，在发动机装置左右两侧位于车斗前端的位置分别安装有变档踏板和后刹车踏板，充电式控制器和电池组安装在前轮的上方位置，电机安装于前轮内，其作用是通过前轮内的电机使前轮本身产生向前的拉力。工作的时候，前轮是由前轮内电机驱动产生拉力，可以完成纯电驱动行使；后轮是由发动机驱动产生推力，可以完成纯汽油驱动行使；也可以将前轮电机驱动产生的拉力和后轮发动机驱动产生的推力进行合理有效的统一管理，形成一拉一推的工作状态驱动三轮车行驶。

　　本实用新型的有益效果是：混合动力三轮车是蓄电池纯电动与汽油机驱动结合的产物，它兼具了摩托车传统动力和电动车动力的长处，而无需车载电脑的油电切换，只通过燃油和电池的简单切换，就解决了电池没电时有燃油驱动的问题，同时用燃油发动机工作时还能自行充电，达到了自由切换能源的效果，也降低了车的制造成本和以后的维修保养成本，同时也延长了蓄电池的使用寿命和降低了污染。

附图说明

    图1为本实用新型的产品示意图；

    图2为本实用新型仪表总成的放大效果图；

    图3为本实用新型右把手的放大效果图；

    图4为本实用新型前轮结构示意图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。