[实用新型]一种防尾缆被冰坨打断的新型应答器底座有效

专利信息
申请号: 201320233671.3 申请日: 2013-05-03
公开(公告)号: CN203460881U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 纪振洪 申请(专利权)人: 纪振洪
主分类号: B61L1/00 分类号: B61L1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 防尾缆被 冰坨 打断 新型 应答器 底座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种应答器底座,尤其是一种结构简单、拆卸方便、可调节高度、并可防止应答器尾缆被火车底部冰坨打断的新型应答器底座。

背景技术

在国家铁路建设过程中,铺设完铁轨后,需要间隔一定距离安装一个应答器,以实时监测火车位置。而应答器安装完毕后,其靠近火车来车方向一端需要伸出一根尾缆,通常的做法是将尾缆放置在应答器正下方,而因为两侧的应答器底座为普通的长方形,所以尾缆只能暴露在中间的空地上,当气温较低,火车底部结有大块冰坨时,由于火车高速运动,冰坨正好与应答器发生高速碰撞,残碎冰坨很容易打入应答器底部将尾缆打断。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、拆卸方便、可调节高度、并可防止应答器尾缆被火车底部冰坨打断的新型应答器底座。

实现本实用新型目的的一种防尾缆被冰坨打断的新型应答器底座,包括橡胶底座,所述橡胶底座为一侧直角、另一侧阶梯状斜面的上窄下宽的梯形,所述橡胶底座上贯穿1号、2号和3号螺栓孔;所述橡胶底座上表面的上部和下部均设置有凸起、下表面的上部和下部均设置有凹槽。

使用时,将两组橡胶底座阶梯状斜面一侧相对放置,下宽的一端朝向火车来车方向,并根据应答器安装高度叠放多个橡胶底座,然后分别将两组橡胶底座用螺栓固定在铁轨之间的空地上,并在其上固定应答器,应答器安装完毕后,其尾缆沿阶梯状斜面固定。

专利通过凸起和凹槽的设置,使其可多个紧密卡紧叠放,并可灵活调节高低,方便实用;将尾缆沿阶梯状斜面固定,可有效避免火车底部冰坨将尾缆打断,结构简单可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为本实用新型的实际使用状态结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例对本专利进行进一步描述:

如图1所示,一种防尾缆被冰坨打断的新型应答器底座,包括橡胶底座1,所述橡胶底座1为一侧直角、另一侧阶梯状斜面10的上窄下宽的梯形,所述橡胶底座1上贯穿1号螺栓孔7、2号螺栓孔8和3号螺栓孔9;所述橡胶底座1上表面的上部和下部均设置有凸起6、下表面的上部和下部均设置有凹槽11。

使用时,将两组橡胶底座1阶梯状斜面10一侧相对放置,下宽的一端朝向火车来车方向,并根据应答器2安装高度叠放多个橡胶底座1,然后分别用两个螺栓穿过7号螺栓孔和9号螺栓孔将两组橡胶底座1固定在铁轨之间的空地上,并用一个螺栓穿过8号螺栓孔在其上固定应答器2,应答器2安装完毕后,其尾缆3沿阶梯状斜面10固定。

本专利通过凸起6和凹槽11的设置,使其可多个紧密卡紧叠放,并可灵活调节高低,方便实用;将尾缆3沿阶梯状斜面10固定,可有效避免火车5底部冰坨4将尾缆3打断,结构简单可靠。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的保护范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

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