[实用新型]一种车轮螺栓

说明书

技术领域

    本实用新型公开了一种机械零件，具体涉及一种车轮螺栓。

背景技术

车轮螺栓是连接车轮必不可少的部件，需要承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接，所以对螺杆之间的承压力提出了更高的要求。

现有的螺栓一般是小直径，螺杆采用螺套形式相互连接，这种螺套形式虽说加工容易，但是容易断裂，使用寿命较短。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种车轮螺栓。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车轮螺栓，包括第一螺栓头、与第一螺栓头相连的螺杆、与螺杆相连的第二螺栓头；所述螺杆包括第一螺杆和与第一螺杆相连的第二螺杆，第二螺杆上设有一分隔环。

    进一步地，所述第一螺杆与第二螺杆通过铸造成型连接。

进一步地，所述第一螺杆与第二螺杆上均设有螺纹。    

有益效果：本实用新型相对于现有技术，本实用新型的螺杆一次铸造成型，加大螺杆直径，承压力大大增强，通过设置特有可移动的分隔环，实现汽车外轮毂壳与轮胎的分隔功能，这样少加工一根分隔螺杆，节省材料，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，一种车轮螺栓，包括第一螺栓头1、与第一螺栓头1相连的螺杆、与螺杆相连的第二螺栓头2；所述螺杆包括第一螺杆3和与第一螺杆3相连的第二螺杆4，第二螺杆4上设有一分隔环5。所述第一螺杆3与第二螺杆4通过铸造成型连接，所述第一螺杆3与第二螺杆4上均设有螺纹。    

本实用新型的螺杆一次铸造成型，加大螺杆直径，承压力大大增强，通过设置特有可移动的分隔环3，实现汽车外轮毂壳与轮胎的分隔功能，这样少加工一根分隔螺杆，节省材料，降低生产成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。