[实用新型]基于二维码的汽车使用授权、防盗系统有效
申请号: | 201320231456.X | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203294065U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 韩牟;王松浩;马世典;孔令晶;詹洋 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24;B60R25/23 |
代理公司: | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人: | 樊文红 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 二维码 汽车 使用 授权 防盗 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及授权及防盗技术领域,尤其涉及一种基于二维码的汽车使用授权、防盗系统。
背景技术
随着社会的快速发展,汽车进入家庭已由梦想变为现实,人们日常出行习惯的改变使得汽车成为最主要交通工具之一。然而,随着私家车增长速度的不断提高,非车主授权驾驶车辆引发的事故和纠纷,以及车辆被盗现象的屡屡发生,已经演变为日益严重的社会问题。
目前,所谓的车主授权驾驶车辆仍然停留在原始的口头阶段,无法通过远程有效的控制车辆的非授权驾驶。关于车辆防盗方面虽然已经开发了很多相关技术,这些技术在车辆防盗方面也起到一定的作用,但对于钥匙丢失造成的车辆失窃问题依旧缺乏成本适中、行之有效的手段。
二维码是用特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的矩形方阵记录数据符号信息的新一代条码技术具有信息量大,纠错能力强,识读速度快,保密性高,追踪性高,抗损性强,备援性大,成本便宜等特性。手机二维码是二维码技术在手机上的应用,目前已经广泛应用于请柬,海报,签到,名片,指示牌,宣传广告等各种场合。若使用二维码在某些重要场合传递具有身份信息、时效要求较高的数据时,需要对其加解密算法进行优化设计。
MD5等加密技术已广泛用于对各种信息进行加密,目前具有较高的安全性,且在手机平台上也易于实现。
针对上述问题,有必要提供一种基于二维码的汽车使用授权、防盗系统。
实用新型内容
本实用新型基于二维码的汽车使用授权、防盗系统采用指纹识别技术与二维码计数相结合,用于对汽车实施更好的保护,防止盗车者盗走汽车。引入了当今应用十分广泛的二维码技术,并通过将加密算法,如MD5等加密算法移植到智能手机平台,对传输的信息进行加密保护。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供的技术方案如下:
一种基于二维码的汽车使用授权、防盗系统,所述系统包括主控模块、与主控模块相连的指纹识别模块和二维码扫描模块,所述二维码扫描模块与手机模块相连。
作为本实用新型的进一步改进,所述系统还包括与主控模块相连的车载防盗模块,所述车载防盗模块用于根据主控模块发送的判断信息,生成车辆控制指令。
作为本实用新型的进一步改进,所述手机模块用于形成二维码授权信息,所述二维码授权信息包括车主手机号、系统登录口令、用车人身份、时间戳、有效时间及操作码字段中的一种或多种的组合。
本实用新型具有如下有益效果:
利用二维码技术,实现汽车使用授权及防盗,借车人在发动车辆前只需向车主发出请求,车主通过手机生成二维码授权,并发动该二维码授权信息到借车人手机即可。未经过授权的人,因系统中既没有其指纹信息,也没有有效二维码授权,即使拿到该车辆的钥匙也无法启动车辆,达到钥匙丢失后的防盗目的;若有人窃取了车主的手机企图私自生成二维码,因其不知道车载系统的登录口令,生成的二维码将不完整,系统将拒绝解析该二维码信息。
附图说明
图1为本实用新型一具体实施方式中基于二维码的汽车使用授权、防盗系统的模块示意图;
图2为本实用新型一具体实施方式中二维码授权信息数据帧格式示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
参图1所示,本实用新型的一具体实施方式中,基于二维码的汽车使用授权、防盗系统包括主控模块40、与主控模块相连的指纹识别模块10、二维码扫描模块30和车载防盗模块50,二维码扫描模块30与手机模块20相连,其中:
指纹识别模块10:用于扫描指纹,通过指纹识别确认车主身份,取得启动汽车的授权。通过指纹这种生物识别技术,车主或其他可以直接使用汽车的用户可以通过指纹识别达到身份确认的目的,以便取得启动汽车的授权,而无需二维码验证。
手机模块20:用于将车主的授权信息进行加密,并将加密后生成的信息生成二维码,形成二维码授权信息。如通过MD5加密算法进行加密等。
二维码扫描模块30:用于解读二维码授权信息。将手机中的二维码对准二维码扫描器进行扫描,可解读出二维码所包含的信息,并传入本系统的主控模块。
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