[实用新型]带刻图文的电动自行车直筒后减震机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车零部件，尤其是涉及一种带刻图文的电动自行车直筒后减震机构。

背景技术

现有电动自行车，其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成，这几个大件，分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置，构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号：CN2392717)，其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方；护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部，护板壳体的型腔上部为电瓶座腔，在电瓶座腔上固定有插板座，插板座上设置有一对电极；电瓶上设置有一对电极，电瓶安装在电瓶盒内，电瓶盒通过其上的插板插入插板座内，使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内，并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触，一对电极通过导线与驱动器连接；电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动自行车使用的大灯都为普通灯泡，亮度较低，并且使用时间一长，灯泡容易发热，使用寿命较短，消耗的电量较多。但是这种电动自行车如果需要装饰的话，一般都采用贴纸直接贴在电动自行车的外表面，时间一久，贴纸容易风风化毁损，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型是提供一种带刻图文的电动自行车直筒后减震机构，其主要是解决现有技术所存在的电动自行车如果需要装饰的话，一般都采用贴纸直接贴在电动自行车的外表面，时间一久，贴纸容易风风化毁损，使用寿命较短等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的带刻图文的电动自行车直筒后减震机构，包括上连接块，所述的上连接块上设有上连接孔，上连接块连接有伸缩管，伸缩管下端穿接在套管内，伸缩管下端与套管之间设有减震弹簧，套管的下端连接有下连接块，下连接块上开有下连接孔，伸缩管的外表面设有装饰图文件，装饰图文件凸出或者凹进伸缩管的外表面，或者伸缩管直接开槽形成装饰图文件。伸缩管可以在套管内通过减震弹簧进行伸缩，这样能够将电动自行车产生的震动力吸收，使电动自行车座椅部分减少震动，乘坐更加舒适。直接在伸缩管的外表面雕刻装饰图文件，这样使用寿命较长，不会因为外界环境的原因而腐蚀脱落。装饰图文件可以凸出也可以凹进伸缩管，这样就能够显示出图案或者文字，并且也可以起到加强筋的作用，增加整个伸缩管的强度。

作为优选，所述的伸缩管与套管之间设有护管，护管的直径大于伸缩管、套管的直径。护管可以加强伸缩管与套管之间的连接强度

因此，本实用新型直接在电动自行车的减震机构上雕刻图文，使得整个减震机构的图文不易风蚀脱落，使用寿命较长，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：上连接块1、上连接孔2、伸缩管3、套管4、连接块5、下连接孔6、装饰图文件7、护管8。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的带刻图文的电动自行车直筒后减震机构，如图1，包括上连接块1，上连接块上设有上连接孔2，上连接块连接有伸缩管3，伸缩管下端穿接在套管4内，伸缩管下端与套管之间设有减震弹簧，套管的下端连接有下连接块5，下连接块上开有下连接孔6，伸缩管的外表面设有装饰图文件7，装饰图文件凸出或者凹进伸缩管的外表面，或者伸缩管直接开槽形成装饰图文件。伸缩管与套管之间设有护管8，护管的直径大于伸缩管、套管的直径。 

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。