[实用新型]一种路面坑槽面积测量仪有效
申请号: | 201320230434.1 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203411885U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 张驰;李甜甜;王雪;邵东建;潘耔妤;常青 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 史玫 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 面积 测量仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种公路质量检测设备,具体涉及一种公路路面坑槽面积测量仪。
背景技术
路面坑槽指路面材料散失后形成的各类凹坑,其成因有多种,沥青路面养护技术规范将其归为松散类病害。坑槽是影响公路路况的一个重要因素,坑槽的深度以及面积直接反映了其危害程度。深度大于25mm,面积大于1m2为较严重坑槽,对道路上的行驶车辆是一个潜在的威胁,同时对驾驶员行车安全造成了极大的危害。
坑槽具有突发性、高发性、蔓延性的特点,对于已经形成的坑槽,如果不及时修补,极易造成更大的危害。在修补坑槽之前及时掌握坑槽的面积必要的。
目前坑槽大小的测量主要采用手工测量以及车载路面状况检测设备两种方法。手工测量方式,主要借助于直尺测量并记录坑槽的大小,该方式测量精度低,同时测量和记录的过程较为繁琐。
车载路面状况检测设备主要是通过在车体上安装扫描设备来获取路面图像,通过对图像进行分析进而获得坑槽的面积。首先,该种方式主要是对路面状况的综合分析,而路面的状况较为复杂,从中获取坑槽面积较为困难。同时,由于其并非专用来检测坑槽的设备,针对性不强,其获得的坑槽面积精确度必然也不够高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种操作方便、生产成本低、测量精度高、便于运输的路面坑槽面积测量仪。
为此,本实用新型提供的颅面坑槽面积测量仪是该测量仪是基于将路面坑槽面分割成多个宽为Li、长为Di的矩形,i=1,2,3,…,I,I为路面坑槽被分割成的矩形的总个数,通过计算这多个矩形的面积之和来获取路面坑槽的面积,该测量仪包括测量装置和控制装置,所述测量装置包括用以测量Li的工具和用以测量Di的工具;
用于测量Li的工具包括滑轨和活动滑杆,所述活动滑杆活动式安装于滑轨中;
用以测量Di的工具包括:沿活动滑杆长度方向设于活动滑杆上的滑槽、第一测距器和第二测距器;所述第一测距器装配于在滑槽中,所述第一测距器用于测量其自身距离路面的距离,所述第二测距器用于测量第一测距器在滑槽上的滑移距离。
本实用新型的其他技术特征为:
用以测量Di的工具还包括滑块,该滑块装配于滑槽中,所述第一测距器安装于所述滑块的侧壁,所述第二测距器安装于所述滑块的底面。
第一测距器为相位式激光传感器,第二测距器为距离传感器。
控制装置包括单片机和液晶显示屏。
滑轨上设有扶手架。
综上,本实用新型的测量仪可实现路面坑槽面积的自动测量,通过设定Li的大小对测量精度进行调节,并且对实用环境要求不高,实用性强。
附图说明
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步解释说明。
图1为测量装置的一种具体结构安装示意图;
图中各代码表示:1-滑轨、2-活动滑杆、3-滑块、4-扶手架、5-滚轮。
具体实施方式
本实用新型的颅面坑槽面积测量仪的工作原理或测量方法是基于将被测路面坑槽面划分为多个(等宽)的矩形,通过测量计算该多个矩形面积之和来测取路面坑槽的面积,具体是利用测量装置测量各矩形的宽Li和长Di(i=1,2,3,…,I,I为路面坑槽被分割成的矩形的总个数),而后利用控制装置计算其面积之和得到整各坑槽的面积。
测量装置包括用于测量各矩形宽度Li的工具和用以测量各矩形长度Di的工具。其中用于测量Li的工具如图1所示,包括滑轨1、装配于滑轨1中的活动滑杆2,活动滑杆2每次在滑轨1中的移动距离为Li,该值具体取值根据坑槽的面积大小人为设定为固定值L,活动滑杆2运动的总次数也就是i的最大取值I可根据坑槽横向总长度和Li的大小而定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长安大学,未经长安大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320230434.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种太阳能路牌
- 下一篇:粉碎设备的筛分部件和粉碎设备