[实用新型]一种防松橡胶衬套

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种防松橡胶衬套。

背景技术

汽车悬挂系统是车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

汽车悬挂系统中的悬臂与车身的连接是通过衬套连接的。为了有效的控制来自路面或者车轮的不平衡激励而引起车身振动，衬套需要具有较大的径向刚度和较小的扭转刚度。而且当汽车在急刹车或者急剧加速时，车身前倾幅度较大，需要衬套具有轴向的限位功能。但是，目前常用的衬套抗震性能不是很理想，在长时间使用后，衬套内的橡胶体容易松动。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种可有效防止橡胶体松动的防松橡胶衬套。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种防松橡胶衬套，其特征在于，包括外衬管、内衬管和橡胶体，所述内衬管的外壁上设置有两个限位凸起，橡胶体套设在内衬管外部，卡装在两个限位凸起之间；所述外衬管套设在橡胶体外部。

本实用新型的进一步设置在于，所述橡胶体的内部设置有空腔。

本实用新型的进一步设置在于，所述外衬管、内衬管和橡胶体之间通过硫化方式粘结。

本实用新型的进一步设置在于，所述外衬管呈圆管状。

本实用新型所述的防松橡胶衬套通过在内衬管的外壁上设置两个限位凸起，将橡胶体卡装在两个限位凸起之间，可以有效防止橡胶体松动，进而提高了橡胶衬套的使用寿命，从而提高了整个汽车悬臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述橡胶衬套的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种防松橡胶衬套，包括外衬管1、内衬管2和橡胶体3，所述外衬管1呈圆管状，所述内衬管2的外壁上设置有两个限位凸起4，橡胶体3套设在内衬管2外部，卡装在两个限位凸起4之间；所述外衬管1套设在橡胶体3外部。所述外衬管1、内衬管2和橡胶体3之间通过硫化方式粘结。为了减少橡胶体3受压时的内应力，所述橡胶体3的内部还可以设置空腔。

以上所述为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，皆应属本实用新型的保护范围。