[实用新型]一种汽车集中罩支架有效
申请号: | 201320224352.6 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN203267972U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 俞学林 | 申请(专利权)人: | 繁昌县金科机电科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 241206 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 集中 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域,具体涉及一种汽车集中罩支架。
背景技术
汽车集风罩用于汽车发动机空气过滤器的前方塑料组件或冷却系统中,方便汽车发动机的散热,现在用于支撑汽车集风罩的支架为了能够防腐蚀、防氧化,多采用不锈钢材料制成,价格较高,还有现有的汽车集风罩支架为了节省材料设计多为三角支架,但是支撑腿与支架的连接处不够牢固,长期颠簸时,金属会变形,影响汽车集风罩的正常工作。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是克服现有技术的汽车集风罩支架,原材料成本较高,且不够牢固的问题,本实用新型的汽车集中罩支架,采用树脂材料制成,耐高温、防腐蚀、防氧化、成本低,且足够牢固结实,设计简单,造型美观,具有良好的应用前景。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车集中罩支架,其特征在于: 包括环形树脂支架体,所述环形树脂支架体的边缘向外水平延伸出三个树脂支撑腿,且相邻两个树脂支撑腿之间的夹角为120°,各树脂支撑腿的端部向垂直方向延伸形成固定柱,所述固定柱上设有安装孔。
前述的一种汽车集中罩支架,其特征在于:各树脂支撑腿与环形树脂支架体的连接处为弧形过渡,连接处的宽度大于树脂支撑腿的直径。
前述的一种汽车集中罩支架,其特征在于:所述环形树脂支架体上设有三个固定孔,相邻两个固定孔之间的夹角为120°。
前述的一种汽车集中罩支架,所述环形树脂支架体的内壁还设有用于卡接的凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车集中罩支架,采用树脂材料制成,耐高温、防腐蚀、防氧化、成本低,在树脂支撑腿与环形树脂支架体的连接处设计为弧形过渡,连接处的宽度大于树脂支撑腿的直径,保证连接的牢固性,设计简单,造型美观,具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的汽车集中罩支架的结构示意图。
附图的标记含义如下:
1:环形树脂支架体;2:树脂支撑腿;3:固定柱;4:安装孔;5:固定孔;6:凹槽。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型的一种汽车集中罩支架,包括环形树脂支架体1,环形树脂支架体1的边缘向外水平延伸出三个树脂支撑腿2,这里的汽车集中罩支架采用树脂材料制成,具有耐高温、防腐蚀、防氧化、成本低的特点,代替传统的不锈钢材料,效果好,相邻两个树脂支撑腿2之间的夹角为120°,各树脂支撑腿2的端部向垂直方向延伸形成固定柱3,固定柱3上设有安装孔4,各树脂支撑腿2与环形树脂支架体1的连接处为弧形过渡,连接处的宽度大于树脂支撑腿2的直径,加强连接处的牢固性,有效的保证连接处不产生断裂,提高连接的牢固性,环形树脂支架体1上设有三个固定孔5,相邻两个固定孔5之间的夹角为120°,环形树脂支架体1的内壁还设有用于卡接的凹槽6,在固定汽车集中罩支架时,能够起到定位卡接作用,提高固定的稳定性,本实用新型的汽车集中罩支架,成本低廉,结构简单,造型美观,具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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