[实用新型]汽车尾气检测装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及尾气检测技术领域，更具体地说，涉及一种尾气不透光烟度检测方法和系统。 

【背景技术】

用空气作氧化剂来源燃烧燃料所产生的废气，通常含有少量但却值得注意的各种氮氧化合物，不仅破坏臭氧层、转化为酸雨，且在阳光下易与碳氢化合物或者挥发性有机物作用，产生光化学烟雾，引起呼吸道疾病，严重威胁人类的生存和健康，随着社会不断发展，机动车辆的数量越来越大，而机动车辆的尾气中包括多种排放物，例如氮氧化物、颗粒物等，为了保护环境、减少机动车辆有害物的排放，为了更好的净化环境，需要对汽车排放尾气进行检测和分析，致力于汽车尾气净化和治理。 

汽车尾气是汽车行驶过程中将燃料转化为动力而排放到环境中污染气体，对尾气不透光烟度检测是获取污染数据并实行相应治理措施的重要环节。现有针对车辆不透光烟度检测方法一般采用静态检测方法，如滤纸烟度法、林格曼烟度法以及烟度计法。现有的不透光烟度测试存在着如下缺点，滤纸烟度法不仅测量效率低，且数据不具备实时性，所述林格曼烟度法受到操作人员的经验和当前状态影响，数据可靠性低，由于烟度计法需要停车检测，因而存在检测效率低下的问题。 

另外，在检测汽车尾气烟度时，通过透光度来检测赋值，在一段光路中安装两件透光元件，然后在两件透光元件之间通入汽车尾气，以测量两件透光元件之间的透光度来测定汽车尾气烟度。然而在检测进行到一定阶段，持续一段时间之后，光路上的透光元件表面上会粘附黑色物质，当黑色物质积累到一定程度，就会影响透光度检测结果和准确性。而现有透光元件本身又是固定在检测仪器之上，比较难更换或者拆卸清洁，因此，需要能保证透光度检测结果的仪器设备。 

【发明内容】

本实用新型针对以上问题提出了便于更换或者清洁透光元件的汽车尾气检测装置，保证汽车尾气烟度检测在准确性。 

本实用新型所述涉及汽车尾气检测装置，其包括检测气室、气体通道和透光检测单元，所述气体通道连接检测气室，而在检测气室两端安装有透光检测单元，所述透光检测单元包括两件透光元件、透明膜料、发光器、采光器和光学分析仪，该发光器和采光器隔着两件透光元件构成发出光线接收光线的系统，而该光学分析仪分别信号连接发光器和采光器，在两件透光元件对置着检测气室的一侧表面处设有可移动的透明膜料。 

所述透明膜料一端绕卷在一个收卷转轴、另一端绕卷在一个放卷转轴上，该收卷转轴和放卷转轴同向转动带动透明膜料移动。 

所述气体通道包含两段，第一段入气通道连通进入检测气室，第二段排气通道连通排出检测气室。 

所述检测气室为一段长形空间，长度方向的两端镂空，镂空的两端分别安装了透光元件，第一透光元件一侧，检测气室之外设置了发光器，该发光器朝向第一透光元件方向发出光线；第二透光元件一侧，检测气室之外设置了采光器，该采光器朝向第二透光元件方向接收光线。 

在所述第一透光元件对置着检测气室的一侧表面处设有第一透明膜料，在第二透光元件对置着检测气室的一侧表面处设有第二透明膜料，第一透明膜料绕卷在第一收卷转轴和第一放卷转轴上，所述第二透明膜料绕卷在第二收卷转轴和第二放卷转轴上。 

本实用新型所涉及的汽车尾气检测装置，在透光元件表面设有可移动的透明膜料，能够不断更新被尾气污染变黑的透明膜料，从而保持透光元件本身透光性不受影响，确保对汽车尾气进行不透光度检测结果的准确性。 

【附图说明】

图1是本实用新型汽车武器检测装置结构示意图。 

其中：10、检测气室；20、气体通道；21、入气通道；22、排气通道30、透光检测单元；31、发光器；32、采光器；33、光学分析仪；34、第一透光元件；35、第二透光元件；36、第一透明膜料；361、第一收卷转轴；362、第一放卷转轴；37、第二透明膜料；371、第 二收卷转轴；372、第二放卷转轴。 

【具体实施方式】

下面将结合附图及实施例对本实用新型汽车尾气检测装置进行详细说明。