[实用新型]汽车传感器实验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器检测技术，尤其涉及一种汽车传感器实验台。

背景技术

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便汽车处于最佳工作状态。而汽车传感器实验台即可为大学机电设备类、自动化类、电子信息类及计算机应用类专业教学用，也为相关领域工程技术人员研究传感器特性和参数标定提供了方便可靠的条件。

目前，市场上出现的主要是三种类型的传感器实验台：

第一种是通用型传感器检测技术实验平台，可适应不同专业需要，但体现不出汽车传感器的专业特点；

第二种是以实际的汽车传感器为载体进行简单的罗列，缺点是不能精确控制传感器的工况；

第三种是以实际的汽车部件如发动机为平台，把传感器信号进行静态或动态检测，这种实验台的优点是能真实的反映传感器的布局和状况参数，但是依然不能很好的再现各个传感器的多种工况，在研究传感器特性和参数标定等方面不方便。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有汽车传感器实验台在工况设定、测量、标定等方面使用不够方便可靠的问题而提出一种操作简单，能够方便、精确、快捷的再现汽车传感器的各种工况并能实现多种方式相互印证的测量，从而使得测量数据可信度更高，参数标定更可靠的汽车传感器实验台。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的汽车传感器实验台，其为应用于汽车电子领域的汽车传感技术的实践平台，包括执行装置、汽车传感器和测量端口；所述实验台还包括上位PC机人机界面、下位机系统板、输入模块、输出模块、通用计量器件及汽车仪表；所述上位PC机人机界面控制连接所述下位机系统板，并对所述下位机系统板传来的传感器参数实时动态显示；所述下位机系统板通过所述输出模块连接并发出控制信号驱动所述执行装置；所述通用计量器件连接并实时监测所述执行装置；所述汽车传感器一端连接所述执行装置，另一端分别连接所述汽车仪表测量端口并通过所述输入模块反馈连接所述下位机系统板。

所述汽车传感器实验台，其中：所述下位机系统板包括SCI接口、BP接口、COUNT接口、PWM接口和A/D接口；所述下位机系统板通过所述SCI接口连接所述上位PC机人机界面，通过所述COUNT接口和A/D接口连接所述输入模块，通过所述PWM接口连接所述输出模块，还通过所述BP接口与所述汽车仪表连接。

所述汽车传感器实验台，其中：所述输入模块包括整形电路和放大电路；所述输出模块包括驱动电路和手动打气；所述COUNT接口与所述整形电路连接，所述A/D接口与所述放大电路连接，所述PWM接口与所述驱动电路连接。

所述汽车传感器实验台，其中：所述执行装置包括直流的转速电机、直流的车速电机、直流的油量舵机、直流的开度舵机、加热棒和储气筒；所述转速电机、车速电机、油量舵机、开度舵机和加热棒均通过所述驱动电路连接所述PWM接口；所述储气筒由所述手动打气驱动。

所述汽车传感器实验台，其中：所述汽车传感器的包括转速传感器、车速传感器、所述油量传感器、开度传感器及温度传感器以及压力传感器；所述转速传感器与所述转速电机匹配连接，用于模拟发动机转速工况，采用磁电式转速传感器；所述车速传感器匹配连接所述车速电机，其用于模拟汽车车速工况且采用霍尔式车速传感器并与所述车速电机之间通过联轴器联结；所述油量传感器匹配连接所述油量舵机，其用于模拟油量变化且采用浮子可变电阻式液位传感器；所述开度传感器匹配连接所述开度舵机，其采用线性输出型节气门位置传感器且节气门开度的变化通过所述开度舵机由法兰盘进行联结驱动；所述温度传感器匹配连接所述加热棒，其用于模拟发动机冷却水且采用负温度系数热敏电阻式冷却水温传感器；所述压力传感器由所述储气筒通过所述手动打气驱动，其用于模拟汽车制动气压且采用膜片式气压过低报警传感器。

所述汽车传感器实验台，其中：所述转速传感器、油量传感器、开度传感器、温度传感器及压力传感器还均与所述整形电路和放大电路连接；所述转速传感器具有信号盘；所述信号盘采用齿数较少的齿结构，通过法兰联结所述转速电机且与所述转速传感器调整间距为1mm左右进行放置。