[实用新型]公交车智能报站器

说明书

技术领域

本实用新型涉及语音播报装置技术领域。

背景技术

公交运行系统中，由于拥堵，故障等原因会引起一些公交线路在规定时间内没有车辆可发，或者没有足够的车辆发，这时就需要启用备用车辆，或者从车辆充足的线路调车过来以应急时所需；但是这些车辆多没有对应线路的站点信息，故在运行过种中是不报站或者是报站信息错误，这对不了解这条线路的乘客带来很大的不便，甚至是引起一些误会。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种在公交车辆运行非规定线路时，依然可以正确报站，从而方便广大乘客的公交车智能报站器。

本发明创造为解决上述技术问题，采用以下技术方案：

本发明创造的公交车智能报站器,包括站点信息广播模块和车载信息接收模块；

所述站点信息广播模块包括通信控制器A、通过通信总线A与通信控制器A连接的存储有站点信息的EEPROM模块和短距离无线通信模块A；向以上各个模块供电的电源；

所述车载信息接收模块包括通信控制器B、通过通信总线B与通信控制器B连接的短距离无线通信模块B和语音播放模块；向以上各个模块供电的车载电源转换模块；

所述通信控制器A根据EEPROM模块内存储的站点信息，通过短距离无线通信模块A向外界循环发送含有所在站点的站点信息数据帧；所述短距离无线通信模块B接收站点信息广播模块发送的站点信息数据帧，通信控制器B根据接收到的站点信息数据帧解析出即将到达的站点的信息，向语音播放模块发送播放控制信息。

进一步的，所述车载信息接收模块还包括通过信号线与语音播放模块连接的扬声器。

进一步的，所述站点信息广播模块安装在各个站点。

进一步的，所述EEPROM模块内设置所安装站点的站点信息。

进一步的，所述车载信息接收模块安装在各个公交车内。

由于采用了上述技术方案，本发明创造具有如下有益效果：

1、本发明创造能够解决备用车辆、借调车辆没有对应线路的站点信息，不报站或者是报站信息错误的问题，极大方便乘客。

2、车载信息接收模块安装在各个公交车内，采用车载电源供电，无需另外设置电源，取电方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分。本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。所给附图中：

图1为本发明创造优选实施例的原理框图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合图1，本实施例的站点信息广播模块的EEPROM模块采用AT25M08，短距离无线通信模块A采用nRF24L01，通信控制器A采用STM32F103RBT6型单片机，通信控制器A通过SPI通信接口分别与EEPROM模块AT25M08、短距离无线通信模块A nRF24L01连接通信，进行数据交换。车载信息接收模块的短距离无线通信模块B采用nRF24L01，语音播放模块采用MP381，扬声器采用车载功放，通信控制器B采用STM32F103RBT6型单片机，通信控制器B通过SPI接口与无线通信模块B和语音播放模块连接通信，车载电源转换模块采用LM2596S。

使用的时候，站点信息广播模块的通信控制器A STM32F103RBT6型单片机通过SPI通信接口读取EPROM模块AT25M08内存储的站点信息，然后再通过SPI通信接口连接的短距离无线通信模块A nRF24L01向外界循环发送含有所在站点的站点信息数据帧；当装载有车载信息接收模块的公交车到达站点附近时，车载信息接收模块的短距离无线通信模块B nRF24L01就会接收到站点信息广播模块发送的站点信息数据帧，车载信息接收模块的通信控制器B STM32F103RBT6型单片机通过SPI通信接口读取到短距离无线通信模块B nRF24L01接收到的站点信息数据帧，根据接收到的站点信息数据帧解析出即将到达的站点的信息，然后车载信息接收模块的通信控制器B STM32F103RBT6型单片机通过SPI通信接口向语音播放模块发送播放“xxxx站到了，请需要下车的乘客准备下车”的控制信息，语音播放模块通过扬声器播放出提示信息，从而向乘客提示某一个站点到了。

应当说明，本领域技术人员在上述优选实施例的基础上，在不脱离本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。