[实用新型]一种车载燃油耗量精确计量装置有效
申请号: | 201320217204.1 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN203203630U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 曾宪友;张国平;徐跃根 | 申请(专利权)人: | 湖北银利来容器有限公司 |
主分类号: | G01F1/115 | 分类号: | G01F1/115;G01F9/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442600 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 燃油 精确 计量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车供油系统的功能部件,具体是一种车载燃油耗量精确计量装置。
背景技术
油量传感显示装置是各类汽车供油系统保证车辆正常运行的重要部件。原供油系统中应用的油量传感器,主要功能是用以显示油箱内的燃油车存量的多少,无法显示车辆运行过程油量的耗用情况。随着汽车电子技术的不断发展和创新,整车应用对车辆应用的科学性、经济性管理要求不断提高,如何体现整车的正常运营成本并实现科学合理的经营管理,实现对车辆燃油消耗的精确计量则成为管理的首要问题。
配置稍高的轿车中已经设有每百公里油耗指示表,但是无法对整个油箱内的耗油测算;对于商用车则无法控制整车的油耗成本。
已经出现的专利号为ZL200720022413.5的一种车辆燃油消耗计量装置,是在车辆的燃油箱底部,安装有与燃油箱相通的压力传感器,压力传感器的输出线路与驾驶室的电子显示数字仪表输入端相连接。
发明内容
本实用新型提供一种有效解决车辆燃油消耗的精确计量问题,特别提出一种车载燃油耗量精确计量装置。
本实用新型的技术方案为,一种车载燃油耗量精确计量装置,包括数字指示仪,数字指示仪通过信号传导线束连接有PC转换模块, PC转换模块再连接有流量信号发生器,流量信号发生器包括一个贯通的壳体,其特征在于: 在壳体内设有旋转轴,旋转轴的外端通过压紧圈固定壳体的一端;旋转轴的另一端设有支撑管,支撑管中部设有叶轮,并通过轴承固定,支撑管的另一端套有导流体,导流体外再通过压紧圈固定在壳体的另一端。
有益效果:
本实用新型的流量信号发生器,可便捷的安装在车辆供油系统油位传感器的进出油口处,该流量信号发生器由发生器本体、叶轮等组成;当燃油在发生器本体内流动时,带动叶轮旋转,使感应磁铁形成相应的电流信号并进行发送。
该装置通过流量发生器采集信号,经PC模块转换成数字信号由信号传导线束传导至数字指示仪,在数字指示仪上实现直观的数值显示和信息保存,再将油耗总量与车辆行程比较后,为进行车辆运行的科学性、经济性提供必要的分析依据,为科学合理的实现车辆应用与管理发挥重要的作用。
该装置中配置的 PC模块,可准确的将收集到的电流信号转换成数字信号,发送至指示器实现数字信号的时时显示及准确的计量。
本实用新型由于采用了精确计量燃油消耗量,具备了较强时时计数和累计功能,能够准确提供整车燃油消耗量的完整信息,特别适用于进行长途运输汽车的燃油消耗计量管理与分析,可以为车辆运营科学管理和精确分析创造较好的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图中1是壳体、2是旋转轴、3是叶轮、 4是轴承、5是支撑管、6是导流体、7是压紧圈、8是流量信号发生器、9是PC转换模块、10是信号传导线束、11是数字指示仪。
具体实施方式
本实用新型如图1所示。
一种车载燃油耗量精确计量装置,包括数字指示仪11,数字指示仪11通过信号传导线束10连接有PC转换模块9, PC转换模块9再连接有流量信号发生器8,流量信号发生器8包括一个贯通的壳体1, 在壳体1内设有旋转轴2,旋转轴2的外端通过压紧圈7固定在壳体1内,旋转轴2的另一端设有支撑管5,支撑管5中部设有叶轮3,并通过轴承4固定,支撑管5的另一端套有导流体6,导流体6外再通过压紧圈7固定在壳体1的另一端。
使用时当燃油流过流量信号发生器8时,在流体作用下,叶轮3受力旋转,其转速与管路中平均流速成正比,叶轮3的转动周期地改变磁电转换器的磁阻,检测线圈中的磁通量随之发生周期性的变化,由其而形成感应电动势,即电脉冲信号,信号经放大器放大后,由PC模块转换成数字信号,指示器接受数字信号后,不仅可准确的指示当时流量值,还可进行油耗量的累计。
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