[实用新型]一种可调整安装间隙并防渗油的传感器安装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于直升机传感器安装技术，涉及一种可调整安装间隙并防渗油的传感器安装装置。 

背景技术

为保证旋翼转速传感器输出频率信号的准确性，要求传感器磁头与音轮间隙为0.6mm，因此传感器安装必须采用硬性安装，并方便调整传感器磁头与音轮间隙。传统安装方式为：在传感器安装面与主旋翼轴锥形机匣之间安装可拨垫片，以便达到调整传感器磁头与音轮间隙为0.6mm的要求。 

主旋翼轴锥形机匣内为高温高压滑油，如安装面不平整或装配公差累积等，往往实际情况达不到设计所要求的理想状态，即调整传感器与音轮间隙困难，又达不到完全密封的作用，严重影响直升机的出勤率。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种即可满足传感器安装时间隙调整要求，又可以实现传感器安装端面的密封的传感器安装装置。本实用新型的技术解决方案是，传感器安装装置包括间隙调整垫片、密封圈固定支座、橡胶密封圈。间隙调整垫片、密封圈固定支座的外形尺寸相同，间隙调整垫片与密封圈固定支座上均开有传感器安装孔。密封圈固定支座的传感器安装孔的开孔尺寸由两部分组成，上部开孔尺寸与间隙调整垫片的传感器安装孔的内径相同，下部开孔尺寸与橡胶密封圈外径相同，其中，上部开孔尺寸小于下部开孔尺寸。间隙调整垫片与密封圈固定支座用胶叠粘为一体，橡胶密封圈一部分嵌入密封圈固定支座的传感器安装孔中，一部分露出密封圈固定支座。所述的橡胶密封圈露出密封圈固定支座的厚度为1mm。 

本实用新型具有的优点和有益效果，本实用新型用间隙调整垫片、密封圈固定支座和橡胶密封圈组成的复杂件替代原垫片，调整传感器与音轮间隙，即能够实现传感器安装时的间隙调整要求，又可以满足对传感器安装端面的密封性能要求。如传感器出现故障，地勤人员可以实现快速拆卸安装，提高了维护性。现直九系列机已使用该技术，使用效果良好。 

附图说明

图1是本实用新型间隙调整垫片的结构示意图。 

图2是本实用新型密封圈固定支座的结构示意图。 

图3是图2中的A-A视图。 

图4是本实用新型橡胶密封圈的结构示意图。 

图5是本实用新型组装后的结构示意图。 

图6是图5中的A-A视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。参见附图1、附图2、附图3、附图4、附图5、附图6。传感器安装装置包括间隙调整垫片1、密封圈固定支座2、橡胶密封圈3。间隙调整垫片1与密封圈固定支座2的外形尺寸相同，并均设计有传感器安装孔。密封圈固定支座2的传感器安装孔开孔尺寸由两部分组成，上部开孔4尺寸与间隙调整垫片1的传感器安装孔的内径相同，下部开孔5尺寸与橡胶密封圈3外径相同，其中，上部开孔4尺寸小于下部开孔5尺寸。 

安装时，将间隙调整垫片1与密封圈固定支座2胶接，橡胶密封圈3一部分嵌入密封圈固定支座2内部，一部分露出密封圈固定支座2外侧。将橡胶密封圈3与主旋翼轴锥形机匣接触，露出密封圈固定支座2的橡胶密封圈3被挤压入密封圈固定支座2内，起到密封作用，通过间隙调整垫片1调整传感器安装间隙，完成旋翼转速传感器的的安装过程。 

实施例 

间隙调整垫片厚度1为2mm，传感器安装孔内径为Φ30，可对间隙调整垫片厚度进行调整，以满足传感器安装时的间隙调整要求。密封圈固定支座2厚度为2mm，上部传感器安装孔4内径为Φ30，下部传感器安装孔5内径为Φ35。橡胶密封圈3厚度为2mm，外径为Φ35，内径为Φ30。间隙调整垫片1与密封圈固定支座2采用胶接方式连接，满足硬性安装要求。橡胶密封圈3嵌入密封圈固定支座2下部传感器安装孔内部1mm，一部分露出密封圈固定支座2外侧1mm。安装传感器时，将橡胶密封圈3与主旋翼轴锥形机匣接触，露出密封圈固定支座2外侧的橡胶密封圈3被挤压入密封圈固定支座2内，可以起到密封作用。