[实用新型]一种减震器导向器精整模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器导向器精整模具，属于减震器部件精整设备技术领域。

背景技术

减震器导向器在减震器内起着相当重要的作用。如果减震器导向器的形状或者尺寸误差较大，减震器导向器无法装入减震器缸筒内，即使装入进去也会影响减震器的正常工作，因为就需要对减震器导向器进行精整，以达到减震器导向器的形状和尺寸要求，现有的精整模具只能针对同一高度的同一型号的减震器导向器进行精整，因为精整模具的下冲限位高度不可以调节。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够对减震器导向器外形和尺寸进行精整且能够调节下冲限位高度的一种减震器导向器精整模具。

为此本实用新型所采用的技术方案是：包括滑块、工作台、上冲、中模、下冲和芯棒，所述滑块与工作台之间设有一拉杆并穿过工作台连接下冲浮动板，下冲浮动板下方设有下冲限位固定板，工作台与下冲限位固定板之间设有支撑杆并穿过下冲浮动板，上冲通过上冲压盖固定在滑块下端，中模通过中模压盖固定于工作台上方，下冲内接于中模内，芯棒内接于下冲内，芯棒穿过下冲浮动板和下冲限位固定板与下冲限位固定板下方的芯棒固定板连接，芯棒外套接有下冲限位杆内接于下冲限位固定板内，下冲限位杆上端通过螺纹内接于固定在下冲限位固定板上端的蜗轮内，下冲限位固定板上端安装有与蜗轮配合的蜗杆。

所述拉杆外套有导向套一内接于工作台，拉杆外套有导向套二内接于下冲浮动板。

所述支撑杆外套有导向套三内接于下冲浮动板。

所述芯棒固定板通过固定杆与下冲限位固定板连接。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，下冲限位杆通过涡轮涡杆的调节可沿轴向作上下移动，起到调整产品高度的作用，保证了减震器部件的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是滑块、2是工作台、3是上冲、4是中模、5是下冲、6是芯棒、7是拉杆、8是下冲浮动板、9是下冲限位固定板、10是支撑杆、11是上冲压盖、12是中模压盖、13是芯棒固定板、14是下冲限位杆、15是蜗轮、16是蜗杆、17是导向套一、18是导向套二、19是导向套三、20是固定杆。

具体实施方式

一种减震器导向器精整模具，包括滑块1、工作台2、上冲3、中模4、下冲5和芯棒6，所述滑块1与工作台2之间设有一拉杆7并穿过工作台2连接下冲浮动板8，下冲浮动板8下方设有下冲限位固定板9，工作台2与下冲限位固定板9之间设有支撑杆10并穿过下冲浮动板8，上冲3通过上冲压盖11固定在滑块1下端，中模4通过中模压盖12固定于工作台2上方，下冲5内接于中模4内，芯棒6内接于下冲5内，芯棒6穿过下冲浮动板8和下冲限位固定板9与下冲限位固定板9下方的芯棒固定板13连接，芯棒6外套接有下冲限位杆14内接于下冲限位固定板9内，下冲限位杆14上端通过螺纹内接于固定在下冲限位固定板9上端的蜗轮15内，下冲限位固定板9上端安装有与蜗轮15配合的蜗杆16；所述拉杆7外套有导向套一17内接于工作台2，拉杆7外套有导向套二18内接于下冲浮动板8；所述支撑杆10外套有导向套三19内接于下冲浮动板8；所述芯棒固定板13通过固定杆20与下冲限位固定板9连接。