[实用新型]一种油尺组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱零部件，具体的说，涉及一种油尺组件，适用于变速箱，尤其适用于自动变速箱，属于机械技术领域。

背景技术

油尺用来检测变速箱中的油量及油的氧化状态，是变速箱必不可少的部件。传统中使用的油尺组件包括配套使用的油尺1和油管2，如图1、图2和图3所示，所述油管2呈Z字型，油管2的上端和下端与油管2中间段的连接处拐弯较急，且油管2上端的轴线所在的平面与油管2下端的轴线所在的平面间具有一定的夹角，油管2下端的管壁外侧设有限位凸台21。

所述油尺1包括手柄部11和测量部13，手柄部11和测量部13之间设有尺身部12，手柄部11与尺身部12连接的一端上设有O型圈14，尺身部12与测量部13之间连接有连接板15，测量部13与连接板15之间铆接有铆钉16，为了实现与油管2的配合，所述尺身部12选用钢丝绳，所述测量部13采用不锈钢片或工具钢。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题，油尺组件使用时，理想的工作状态应该是油尺1沿油管2的轴线行走，但在实际工作中，由于油管2的上端和下端与油管2中间段的连接处拐弯较急，且油管2上端的轴线所在的平面与油管2下端的轴线所在的平面间具有一定的夹角，油尺1在拐弯处紧贴油管2内壁行走，如图4所示，为了便于表述，图示中将油尺1简化为点划线表示。

如图5所示，油尺组件由变速箱壳体3的上端孔插入变速箱壳体3的下端孔内，用于检测变速箱中的油量及油的氧化状态，由于变速箱壳体3的上端孔与变速箱壳体3的下端孔之间存在残缺区域，油尺1在所述残缺区域内无壁面约束，由于油尺1的实际路径与油管2的轴线存在偏移，导致油尺1不易顺利到达变速箱壳体的下端孔，且油尺1的下端磨损严重，容易断裂，进而导致变速箱故障，存在安全隐患，且油尺1在拔出过程中，油尺1与油管2内壁接触，易挂油，导致油位线模糊，不易分辨。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种油尺组件，克服了现有技术中油尺下端磨损严重易断裂且易挂油造成油位标示模糊的缺陷，采用本实用新型的油尺组件后，具有油尺不易磨损、使用寿命长、安全可靠且油位标示清晰的优点。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种油尺组件，包括配套使用的油尺和油管，所述油管呈“Z”字型，所述油尺包括手柄部和测量部，手柄部和测量部之间设有尺身部，其特征在于：所述油管下端的内壁上设有环形的校正凸台；

所述油尺的下端设有与校正凸台相配合的拧花。

一种优化方案，所述校正凸台上方的油管的外壁上设有限位凸台。

另一种优化方案，所述拧花设置在油尺的测量部。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：油管下端的内壁上设有校正凸台，油尺的测量部上设有与校正凸台配合的拧花，在校正凸台和拧花的双重约束下，油尺的下端偏离油管内壁，可实现油尺顺利到达变速箱壳体的下端孔，有效避免磨损，使用寿命长，安全可靠；且拧花的设置有效避免了油尺上的油位刻度线与油管内壁直接接触，避免挂油，油位线清晰，检测准确。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

附图1是现有技术中油尺的结构示意图；

附图2是现有技术中油管的结构示意图；

附图3是附图2的侧视图；

附图4是现有技术中油尺组件的配合状态示意图；

附图5是现有技术中油尺组件的使用状态示意图；

附图6是本实用新型实施例中油尺的结构示意图；

附图7是本实用新型实施例中油管的结构示意图；

附图8是附图6中A处的局部放大图；

附图9是本实用新型实施例中油尺组件的配合状态示意图；

附图10是本实用新型实施例中油尺组件的使用状态示意图；

图中，

1-油尺，11-手柄部，12-尺身部，13-测量部，14-O型圈，15-连接板，16-铆钉，17-拧花，2-油管，21-限位凸台，22-校正凸台，3-变速箱壳体。

具体实施方式

实施例，如图6、图7、图8所示，一种油尺组件，包括配套使用的油尺1和油管2，所述油管2呈“Z”字型，油管2的上端和下端与油管2中间段的连接处拐弯较急，且油管2上端的轴线所在的平面与油管2下端的轴线所在的平面间具有一定的夹角，油管2下端的管壁外侧设有限位凸台21，限位凸台21下方的油管2的内壁上设有环形的校正凸台22，校正凸台22可平行设有若干个，本实施例中校正凸台22设有两个。