[实用新型]升降推车有效
申请号: | 201320205578.1 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203451167U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 张钊 | 申请(专利权)人: | 武济群 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/20;B66F9/16;B66F9/075 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 广东省东莞市厚街镇桥*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种手推车,尤其涉及一种可升降货物的升降推车。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆,由于造价低廉、操作方便,短距离搬运货物时十分方便,因而在生产和生活中被广泛使用。但是,当货物体积比较大或比较重时,将货物放置于手推车的载物机构上或将货物从手推车的载物机构上搬下的操作过程比较困难,特别是将高处的货物搬到手推车上或将手推车上货物的搬至高处更加困难。
对此,目前已出现改进型的手推车:其载物机构与车架通过链条可动连接,通过人力手动操作链条以调整载物架的高度,因而可以比较方便地搬运高处的货物。但是,对于这种手推车亦存在弊端:若人力直接拉动链条调整载物架的高度,则非常耗费力气;若于手推车上设置滑轮组以节省力气,人力通过滑轮组拉动链条调整载物架的高度时,则需要拉动较长的距离,非常耗费时间。
因此,急需一种可以解决上述问题的新型手推车。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种省时省力的升降推车,通过升降推车自动升降载物架,以方便、快速地搬运及取放货物。
为了实现上有目的,本实用新型提供了一种升降推车,所述升降推车包括车架、驱动机构及承载机构,所述承载机构上下滑动地连接于所述车架上,所述驱动机构设置于所述车架上并驱动所述承载机构滑动;所述驱动机构包括螺杆、螺母及动力单元,所述螺杆竖直地枢接于所述车架上,所述螺母固定于所述承载单元且与所述螺杆螺纹连接,所述动力单元固定于所述车架一端并驱动 所述螺杆转动。
与现有技术相比,本实用新型提供的升降推车通过驱动机构驱动承载机构沿所述车架上下滑动,取代了现有技术中的人力操作,省时省力,另一方面,本实用新型提供的升降推车的承载机构与车架滑动连接,因此使得承载机构的定位比较准确,方便搬运及取放货物。
具体地,所述驱动机构还包括涡杆及涡轮,所述涡杆与所述动力单元的输出端连接,所述涡轮与所述螺杆的一端套接并固定,所述涡轮与所述涡杆啮合;通过所述动力单元的输出端与涡杆连接进而带动所述涡轮转动,从而改变动力单元的驱动力方向,因此动力单元的安装位置可以根据需要任意设置,使得本实用新型升降推车的结构更加紧凑。
较佳的,所述承载机构包括连接板和承载板,所述连接板滑动地连接于所述车架上,所述承载板可转动地连接于所述连接板上;当不使用时可将所述承载板绕所述连接板转动收起,使得本实用新型升降推车在非使用状态下体积较小,从而减小存放占地面积。
具体地,所述连接板具有止动部,所述承载板相对所述连接板打开时,所述承载板的一端抵触于所述止动部,从而限定所述承载板的打开位置,以方便地装载货物。
较佳的,所述升降推车还包括支撑脚,所述支撑脚可收折地设置于所述车架下端的两侧。当使用时,所述支撑脚张开使得所述支撑脚和所述车架形成不在同一条直线上的多个支撑点,使得所述升降推车与地面间的支撑定位非常可靠,安全性能高;当非使用时,所述支撑脚收起使得本实用新型升降推车的体积较小,从而减小存放占地面积。
具体地,所述支撑脚的末端设置有脚垫;当所述升降推车在凹凸不平的地面上装卸货物时,通过所述脚垫与地面的较大面积的接触,确保所述升降推车与地面间的支撑定位。
具体地,所述车架包括主架体及两横架,所述主架体竖直地设置,两所述横架分别对称地固定于所述主架体下端的两侧,所述支撑脚枢接于所述横架上;所述支撑脚绕所述横架枢转张开或收起。
较佳的,所述升降推车还包括车轮,所述车轮枢接于所述车架的下端。
较佳的,所述升降推车还包括手柄,所述手柄设置于所述车架的上端;操作所述手柄即可方便的推动所述升降推车。
附图说明
图1为本实用新型升降推车的结构示意图。
图2为本实用新型升降推车另一方向上的结构示意图。
图3为本实用新型升降推车的分解示意图。
图4为本实用新型升降推车的使用状态图。
图5为图4中A部的放大图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1和图2所示的升降推车包括车架100、驱动机构200和承载机构300。承载机构300上下滑动地安装于车架100上,驱动机构200固定于所述车架100上并驱动承载机构300上下滑动。
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