[实用新型]原木运输车牵引装置有效
申请号: | 201320204349.8 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203157623U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 刘元磊;吕振鹏;韩坤;杨晓强 | 申请(专利权)人: | 山东东岳专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 原木 运输车 牵引 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种原木运输车牵引装置,用于原木运输车与主车的挂接。
背景技术
目前原木运输车,挂车与主车之间为固定连接方式,致使其只能作为单一运输原木的专用半挂车辆,限制了主车的使用范围。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种原木运输车牵引装置,解决原木运输车只能作为专用原木运输车辆的缺陷。
本实用新型的目的是以如下方式实现的:该原木运输车牵引装置,包括原木运输车的前龙门架,前龙门架底部焊接有牵引总成,牵引总成底部设置有用于与主车的鞍座插入连接的牵引销,牵引总成与鞍座通过牵引销连接,便于主车与挂车部分快速分离。
前龙门架与牵引总成连接处增加牵引板加强扣盒,牵引板加强扣盒与前龙门架、牵引总成焊接在一起,加强前龙门架与牵引总成的连接强度。
本实用新型既有效地实现前龙门架周向的自由回转,又能方便挂车底盘与挂车部分快速分离,使得挂车底盘可以拖挂其它专用车装置,极大地扩展了车辆的运输范围及使用领域。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
参照图1、图2,本实用新型包括原木运输车的前龙门架1,前龙门架1底部焊接有牵引总成2,前龙门架1与牵引总成2连接处增加牵引板加强扣盒3,牵引总成2底部设置有用于与主车的鞍座4插入连接的牵引销。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东东岳专用汽车制造有限公司,未经山东东岳专用汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320204349.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动高尔夫球车的前车桥及其车架提升系统
- 下一篇:商用车驱动桥桥壳